El evento madrileño abrirá el calendario nacional de exposiciones comerciales dedicadas al clásico, extremando las medidas de seguridad sanitaria para expositores y visitantes

Desde 1919, además de turismos, André Citroën desarrolló vehículos comerciales de vanguardia, fiables y duraderos. Primero presentó el TUB (Tracción Utilitario Bajo), primer vehículo comercial moderno, y más tarde la marca desarrolló otro furgón presentado en 1965: el Type 350. Se distinguía por su robustez, facilidad de mantenimiento, excepcional funcionalidad y confort. Apodado “Belfagor” por el diseño de su parte frontal, se declinó en diferentes variantes hasta 1970.

La típica foto antigua en blanco y negro de una familia cargando los regalos de Navidad o los artículos playeros hasta el techo, tal vez con los niños jugando al lado, o una en “Technicolor” de un descanso en el largo viaje de vacaciones... en todas ellas era fácil encontrar algún clásico de Peugeot con espacio en su habitáculo, maletero o adaptado a su función.

Un coche de culto de los años 70 con una mirada irresistible en sus faros, ¿le suena? ¡Pues claro, el R5!

Del 3 al 15 de enero, de forma paralela a la competición principal, se ha disputado una carrera de regularidad para vehículos que participaron en el Dakar o en otras grandes pruebas de rally raid en los años 80 y 90; todo un espectáculo y aventura.

Automobili Lamborghini celebró este año el 30 aniversario del Diablo, uno de los modelos más icónicos en la historia de los superdeportivos, y originalmente en el mercado desde enero de 1990.