Magazine
Porsche presentó el 911 Targa en 1965. El Targa no es ni un cabriolet ni un coupé; tampoco un descapotable de techo duro ni una berlina, sino algo completamente nuevo: el primer cabriolet seguro del mundo, con una barra antivuelco.
Hace siete décadas comenzó una historia de éxito sin precedentes cuando, el 26 de mayo de 1950, un propietario recogía por primera vez su nuevo Porsche en la fábrica de Zuffenhausen.
El 30 de noviembre tuvo lugar la última salida del año de la Sección Porsche del Clàssic Motor Club del Bages.
El piloto Walter Röhrl abandona el asfalto para mostrar a los espectadores los mejores Porsche de rallyes.
Las Porsche Classic Series del Jarama; con el apoyo de Porsche Iberia y los Centros Porsche de Madrid, fueron un éxito de participación con 31 clásicos inscritos. El padock, impecablemente organizado por Porsche, acogió además los participantes de las Porsche Gentlemen y las Track Days de Porsche.
Porsche ha dejado bien claro que las prestaciones no tienen por qué estar reñidas con la practicidad de un vehículo para cuatro pasajeros. Prueba de ello son el Cayenne, el Panamera y el Macan. Pero aunque estos modelos son recientes, la idea original viene de muy atrás. Ya en los años 50, en la época del 356, se trabajaba en el desarrollo de coches rápidos para varios ocupantes.
Últimos comentarios
-
Hola desde Encamion.com soy Joan Garriga director de dicha web y autor del artículo citado “Los camiones clásicos británicos: La caída de un gran imperio” por vosotros. Os lo agradecemos,… Escrito por Joan GArriga Molina Thames y Ebro: dos ríos, una misma ruta (Historia)
-
Fabuloso, os reínventáis cada año. Enhorabuena!!! Escrito por Cris Dakar con sabor a Clásicos (Competición)
-
Visto lo visto mi Peugeot 504 del 79 es una joya y no digamos entonces más de mi Peugeot 203 del 59. ¿Desde cuándo tiene el carnet de conducir su… Escrito por EldelPeugeot VW Vento: La historia de una pasión (Historia)
-
Buenas tardes.....quisiera recibir información sobre los modelos 1963 que circularon en Argentina. Fue mi primer vehículo y tengo un grato recuerdo. Muchas gracias. Jorge C. Escrito por jorge cugliairi Renault Dauphine: un coche con alias tétrico (Historia)
-
Hola buena me gustaría saber si alguien con un 190 2.3 ha puesto una línea de escape artesanal o comprada tengo bastantes dudas si alguien sabe sobre el tema que… Escrito por Airam Mendez Presentación del nuevo Club, Asociación Automovilística Amigos del 190 (Actualidad)
-
Hola.es una gran idea este tipo de concentración y es una satisfacción hacer conducir estos vehículos, que tantos ratos nos han hecho pasar ,buenos y malos Escrito por juan j elizo XI Reunión Concentración de Vehículos Clásicos, Históricos y Deportivos Hoznayo (Concentraciones)