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Concentraciones
La Vespacar, revolucionario producto, innovador para la época, de escaso consumo, generoso diseño, práctico, económico, manejable, útil, sencillez en su…
70 años dan para mucho y SEAT los ha aprovechado. En estas siete décadas, la marca no sólo ha ido…
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El “Romeo 2” se fabricó en España, bajo licencia, por FADISA, e iba equipado con motor diésel Perkins. FADISA (Fábrica…
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Dentro del Reino Unido -Gran Bretaña e Irlanda del Norte-, se trata del más emblemático de los autobuses de dos…
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Alfa Romeo extrae sus orígenes de la Sociedad Anónima Italiana Darracq, fundada en Nápoles en 1906, y, sin pausa, transferida…
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Invertir en un coche clásico, si en realidad eres un aficionado o apasionado de ello, puede ser uno de los…
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A día de hoy, no es ningún misterio que BMW M GmbH fabrica coches de alto rendimiento y su implicación…
Presentado en el Salón de París de 1970, el Citroën GS celebra su 50 aniversario manteniéndose como una referencia por…
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Los modelos más pioneros de la compañía, como el automóvil S500 y la motocicleta Super CUB C100 tienen en común…
El slogan “A la vanguardia de la técnica” (“Vorsprung durch Technik”) fue creado por Hans Bauer, miembro del departamento de…
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Hace siete décadas comenzó una historia de éxito sin precedentes cuando, el 26 de mayo de 1950, un propietario recogía…
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El Toyota Celica GT-Four, con Carlos Sainz y Luis Moya a los mandos, pasó a la historia hace tres décadas…
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Uno de los deportivos con más historia de Toyota, que estuvo en producción más de 35 años, de 1970 a…
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Fundada el 9 de mayo de 1950, SEAT cumple este sábado 70 años con la mirada puesta en el futuro.…
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El Visa deportivo, producido en 200 ejemplares, se convierte en el primer coche 4x4 francés comercializado para rallyes
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El primer Audi quattro se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1980, con un motor turbo de…
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El Salón del Automóvil de París de 1955 fue un acontecimiento inolvidable. En el Grand Palais, periodistas y visitantes se agolpan…
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Últimos comentarios
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Saludos: Soy investigador y aficionado a Mercedes desde hace tiempo, y coleccionista de libros, manuales y revistas, y archivistica general del tema. Si nos parece inagotable en si toda la…
Escrito por Jovino Martinez
Presentación del nuevo Club, Asociación Automovilística Amigos del 190
(Actualidad)
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Yo tuve 3 seat, un seiscientos , un 1430 y un 131 2000 supermirafiori , todos me dieron muy buen resultado y pocos problemas , y si puedo me gustaria…
Escrito por Juan Caparrós Martin
Lo que probablemente no sabes de SEAT
(Historia)
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Yo he tenido tres Seats un 1430 un 127 y el mejor de todos los que he tenido un Toledo fase 3 2.0 TFI 140 cv el incomprendido que era…
Escrito por Francisco Javier González Martinez
Lo que probablemente no sabes de SEAT
(Historia)
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El SEAR Toledo Premium recuerdo habérselo visto a Fermin Cacho en Andújar, allá por 2002 o 2003, lo tenía como nuevo
Escrito por Miguel Angel Cantillo
Lo que probablemente no sabes de SEAT
(Historia)
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Y el 128 1430 cc. también fue un gran coche.
Escrito por Josean
Lo que probablemente no sabes de SEAT
(Historia)
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Tengo un 124 del 75 con motor original no impecable pero en buen Estado por cierto lo tengo en Ecuador
Escrito por Edison
Lo que probablemente no sabes de SEAT
(Historia)