Sólo existe una unidad de este modelo, desarrollada a finales de los años 70 para disputar el Mundial de Rallies, dotado de un motor V6 de 2.5 litros y 24 válvulas con 250 CV de potencia, el proyecto se canceló para dejar espacio al PEUGEOT 205 Turbo 16.

Desde 1929, PEUGEOT se distingue en el mundo del automóvil por nombrar sus turismos con un número de tres o cuatro cifras. Si la de las centenas o la de los millares sitúa al vehículo dentro de la gama de la marca, la de las unidades define su “generación” histórica.

El Peugeot 205 GTi Kit PTS 125 es una auténtica joya para coleccionistas, aunque muchos expertos y aficionados desconocen su existencia, era un kit oficial disponible entre 1985 y 1986 que debía instalarse en un taller especializado y homologarse ante las autoridades.

Berlinas como el PEUGEOT 504 y 505 tuvieron una importancia esencial en la expansión de la marca en el mercado español durante los años 70 y 80. Fueron los primeros vehículos del León que se fabricaron en nuestro país, concretamente en Vigo.

El Peugeot 106 cumplirá 30 años en septiembre, convirtiéndose así en un “youngtimer”, que puede catalogarse ya como vehículo de colección.

La marca de automóviles en activo más antigua del mundo reafirma su personalidad y su carácter con un nuevo logo.

La típica foto antigua en blanco y negro de una familia cargando los regalos de Navidad o los artículos playeros hasta el techo, tal vez con los niños jugando al lado, o una en “Technicolor” de un descanso en el largo viaje de vacaciones... en todas ellas era fácil encontrar algún clásico de Peugeot con espacio en su habitáculo, maletero o adaptado a su función.

El Peugeot 183 12 SIX se lanzó en 1928, un alta gama a precio muy competitivo del que se fabricaron 12.626 unidades.

En Francia, el verano, tanto para los amantes del ciclismo como para los que no lo son, es sinónimo de La Grande Boucle o, simplemente, del “Tour”, nombre que recibe el evento ciclista más importante del mundo y símbolo por excelencia de las carreras sobre dos ruedas.

A principios de los 80, el 604 era el buque insignia de Peugeot, y el Presidente de la Rep. Francesa, Giscard d'Estaing, pidió a la marca un 604 Limousine para los desplazamientos del Papa durante una visita