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Mi nombre Juan Jesús Sánchez Domínguez, natural de Villanueva de la Concepción (Málaga) y os presento este Seat 850 que mi familia adquirió 6 meses después de yo nacer, exactamente el 30 de diciembre del 1972.
Toda la tecnología y el desarrollo de la alta competición, volcada con la más exquisita ingeniería, para actualizar los internos del motor de su vehículo clásico.
De un hallazgo espectacular en un granero a una pieza de coleccionista con pátina y que está como nueva. El primer Porsche 911 S Targa entregado en Alemania vuelve a la carretera después de una completa restauración en fábrica que ha durado más de tres años.
Don Juan Suárez Arteaga, amante de los clásicos deportivos, autodidacta en la recuperación y restauración de coches clásicos.
Nuestro lector y aficionado Rubén, nos cuenta como ha cumplido su sueño, restaurando una Vespacar y así volver al origen del negocio familiar.
El pasado domingo 17 de noviembre tuvieron lugar en Huesca las novenas jornadas de restauración organizadas por el Huesca Club de Vehículos Históricos.
El Club 2CV de Aragón organiza desde el año 2009 cursos de mecánica del Citroën 2cv para aficionados, son ya diez años desde sus inicios en los que han pasado unos 150 alumnos a formarse en sus dos modalidades, básica y avanzada.
Un Renault 8 TS fabricado por FASA ha llegado a manos de un aficionado inglés, gran amante de la marca francesa, y cuenta las diferencia con el Renault 8 S francés.
El pasado 18 de noviembre tuvieron lugar las octavas Jornadas de Restauración Ciudad de Huesca, organizadas por el Huesca Club de Vehículos Históricos.
Últimos comentarios
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Impresionante ??? Escrito por Francisco José vidallet Castelló Club Nacional Seat 1430 124 124 Sport: Despedida de año en Málaga (Concentraciones)
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alguns cotxes afectats en els aparells de mesura per interferèncias dels transponders i que es van retirar a la meitat del ralli de Montmeló Escrito por edo falgàs IV Critérium Classic Montmeló (Competición)
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Menudas gilipolleces suelta el artículo. Entre ellas, tiene el descaro de afirmar dos veces que es necesario que un vehículo se encuentre en perfecto estado de conservación para considerarse clásico.… Escrito por Afaburcio Diferencia entre vehículo clásico y vehículo histórico (Actualidad)
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Yo tengo uno con matricula HISTÓRICA Y NO TENGO MUCHAS VETAJAS EL SEGURO UN POCO MÁS BARATO CON UN MÁXIMO DE 5000 K AÑO Y UNA LIMITACIÓN DE 120K HORA… Escrito por PAkito Nuevo Reglamento de Vehículos Históricos (Actualidad)
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Con que faciliten y bajen los costes para poder seguir disfrutando de nuestros historicos vale Escrito por Ertt Nuevo Reglamento de Vehículos Históricos (Actualidad)
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Me parece muy bien que se facilite la catalogación como históricos de aquellos vehículos cuyos titulares quieran esa opción. Espero que todas estas conversaciones y acuerdos no conduzcan a obligar… Escrito por Jose Antonio Encina Varela Nuevo Reglamento de Vehículos Históricos (Actualidad)