Nuestro lector Vicente Sevillano nos cuenta la historia de su pasión, los coches clásicos, y de su Volkswagen

Escribo estas líneas para mostrar mi malestar ante la inoperancia de los órganos competentes en la catalogación de vehículos históricos.

Don Juan Suárez Arteaga, amante de los clásicos deportivos, autodidacta en la recuperación y restauración de coches clásicos.

Me llamo David, soy propietario de este maravilloso vehículo, y miembro de Clásicos San Fermín (Pamplona), del Club Volkswagen Polo y Harlekin España. Quiero contar la historia de este peculiar modelo, cuya creación viví de cerca.

· "Los años sesenta en España fueron los de los Planes de Desarrollo, amiga pulga". Un boom económico que cambió el paisaje del país, así como la necesidad de desplazamiento ya que los nuevos trabajos requerían vehículos ligeros y de bajo consumo debido a las penurias económicas.

Según se mire, hay hermanos menores en tamaño y mayores en antigüedad que el Seat 600. Es decir, el mítico coche de Seat tuvo hermanos menores “ascendentes” y algunos -pocos- “descendientes”. 

Estamos cansados, sucios y tenemos mucho calor pero lo hemos conseguido: la gigantesca palabra Hollywood detrás de nuestras sonrisas, nos satisface completamente a pesar de los esfuerzos realizados y los largos meses empleados en organizar este tour, concluyendo de modo perfecto después de exactamente un año de aventura.

Después de 16 años de noviazgo, se decidieron a dar el paso, y tras haberse hecho la casa nueva, Rubén Honrubia Gil y Mary Carmen Navarro Vidal, residentes en Carpesa (Valencia) han contraído matrimonio el pasado 26 de octubre y decidieron que el coche de su boda fuera, nada más y nada menos, un Alpine A110 1300 FASA, con número de bastidor BA-0125, construido en Valladolid en noviembre de 1971.

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