Elementos etiquetados: HISTORIA

A mediados de los años 70, sucedieron una serie de hechos que marcaron el devenir de la marca Citroën. Por una parte, se produjo una renovación de la gama, con el lanzamiento del nuevo CX y la inauguración de la moderna planta destinada a fabricarlo, la de Aulnay, al norte de París. Por otro lado…

En agosto de 1974, Volvo presentó una nueva generación de automóviles que llegaron para quedarse: las series 240 y 260. Estos nuevos modelos se desarrollaron a partir de la serie 140 y guardaban muchas similitudes con sus predecesores. Entre los cambios, se incluía una nueva sección delantera, para…

A lo largo de su historia, las parrillas de BMW han jugado un papel fundamental para los vehículos de la marca, brindando desde la refrigeración necesaria para un eficaz funcionamiento, que sumado al diseño y con la integración de los faros dobles con los que cuentan hoy en día los vehículos BMW, s…

A lo largo de su historia, la identidad visual de Renault ha evolucionado en varias ocasiones. Aunque hay algo que no ha cambiado desde 1925 y es el rombo que sirve de base al logo. Inmediatamente identificable, se ha convertido en el emblema de la marca Renault. Gracias a sus ángulos que se adapta…

Sabiendo que Picasso era muy reacio a conceder entrevistas, el joven e intrépido Mejido eligió una estratagema. Se presentó en la puerta de “La Californie”, la célebre villa del Maestro en Antibes en nombre del “Centro Republicano Español de México”, organización que ayudó a emigrar y acogió a innu…

Después de todos estos años y kilómetros juntos, la pasión y fuerza que caracterizó a Pegaso sigue con nosotros. Y también en el IVECO S-WAY cabina AS, que podrá lucir la icónica imagen de Pegaso con un completo kit de personalización que incluye vinilos para la carrocería, placas con el logo conme…

Los socios de la empresa son Emanuele Vittorio Parodi, conocido armador genovés, su hijo Giorgio y su amigo Carlo Guzzi, antiguo compañero de la Regia Aviazione, al igual que su amigo, y aviador como Parodi, Giovanni Ravelli, fallecido el 11 de agosto de 1919 durante un vuelo de prueba. El Águila c…

Cuando, en agosto de 1970, los periodistas especializados descubrieron el nuevo Citroën GS en los paisajes de la Camarga, región francesa elegida para la presentación, se sorprendieron por la gran cantidad de novedades que incorporaba. Se trataba de un modelo que democratizaba la suspensión neumáti…

La historia de la automoción en España intenta acoger la pervivencia de este bien escaso, porque no se puede hacer tabla rasa con todo el material de apoyo de este arte sin gloria que constituye el colectivo vehicular de cualquier vocacional y protector que se precie de ello. El origen de la marca…

En 1991, hace ya 30 años, se presentó un nuevo vehículo en primicia para todos los concesionarios Citroën del mundo. El lanzamiento comercial de este nuevo modelo llegó unos meses más tarde de la presentación de un nuevo vehículo de competición que había debutado el año anterior en el rally raid Ba…

Hace 100 años que los coches corrieron por primera vez en el Opel Rennbahn. Hay varias pruebas que se adjudican el título de “primera carrera”, pero la mejor documentada hasta ahora es el “1. Wiesbadener Automobil-Turnier” (1er Torneo de Automóviles de Wiesbaden) que tuvo lugar los días 21 y 22 de…

En Italia, en 1939, la empresa Isothermos y Renzo empieza a fabricar piezas de equipamientos industriales, en el área de la climatización. En una segunda época (al estar la IIª Guerra Mundial por medio, que complicaría tremendamente la empresa iniciada), y ya en 1948, comienza la fabricación de alg…

El PEUGEOT 106 fue el primer coche de la generación 6. Este nuevo modelo llegó para ampliar la oferta de PEUGEOT en el segmento B de los pequeños coches urbanos que representaba, en la época, algo más de un tercio de las matriculaciones europeas. El lanzamiento comercial del PEUGEOT 106 tuvo lugar…

Pocos meses después, la marca española SEAT anuncia el vehículo más lujoso presentado hasta entonces, el SEAT 132, coincidiendo con el logro del vehículo un millón. Su principal cliente no podía ser otro que el sector acomodado de la sociedad de entonces, por su acabado de lujo, que alcanzaba…

Después de 20 años de producción del DS (de 1955 a 1975), Citroën decidió desarrollar un nuevo modelo, el CX, estética, tecnológica y estructuralmente más moderno. El objetivo era aplicar toda la experiencia adquirida con el SM y, sobre todo, con el GS. Al mismo tiempo, el CX trataba de difundir te…

El modelo que se trata hoy sería el gran camión de Barreiros, elegante, sugerente, carismático, espléndido, con el que apostó para los largos recorridos, y al que se le dotó de cabina panorámica diseñada por la empresa francesa Berliet, motor de 6 cilindros y de concepción propia. Don Eduardo, al…

Hacia 1920 se le asignaron, a ciertos vehículos en concreto, paneles de carrocería de madera, pues este material hacía posible una modificación de tipo artesanal, por cuanto suponía una considerable carestía implantarle al vehículo paneles metálicos. En los años 20 del siglo XX, la tenencia de aut…

Lerma Autobastidores Industriales, S. A. (LAI) sería una empresa fundada por don Juan Lerma León, junto a dos socios más, en Zaragoza. Del sector de la automoción, las primeras unidades de su producción las lanzaría al mercado a principios de los años 60 del siglo XX; saliendo en primer lugar los c…

Para concluir por todo lo alto las celebraciones del 60º aniversario del 4L, la marca se ha unido al centro de diseño TheArsenale para crear un showcar futurista que reinterpreta el mítico modelo. En 2021 se conmemora el sexagésimo aniversario del Renault 4L, un coche del que se han vendido má…

Citroën dio a conocer el CX 2000 en el Salón del Automóvil de París de 1974. Pronto destacó por su confort, su ergonomía y su comportamiento en carretera, características que le llevaron a obtener, en el año de su lanzamiento, los galardones de “Coche del Año en Europa”, el “Premio a la Seguridad”…