Reencuentro de dos amigos y sus Bultacos Lobito y Frontera después de 40 años.

Una visión totalmente diferente del Spain Classic Raid contada de primera mano por el novato piloto de un Renault 4 TL.

Una visión del modelo que no aporta demasiados datos técnicos, al tratarse de trabajos románticos y/o domésticos, si se prefiere, cuyo objetivo esencial es la vista del narrador, o del lector de su generación.

Nuestro lector y aficionado Alejandro, quiere rendir homenaje a su abuela "Tati" por haberle despertado la pasión por los clásicos gracias a su R7.

600 kilómetros de viaje en un Renault 8 desde Arteixo a Madrid por la nacional VI.

· Gran aficionado a los 600, ya que ese fue su primer vehículo en los 60’s. Hoy en su garaje conserva dos de ellos, ambos de color blanco, uno chicharrero y el otro ilerdense, con puertas suicidas.

· "Los años sesenta en España fueron los de los Planes de Desarrollo, amiga pulga". Un boom económico que cambió el paisaje del país, así como la necesidad de desplazamiento ya que los nuevos trabajos requerían vehículos ligeros y de bajo consumo debido a las penurias económicas.

· Hola amigos, saludos desde Clásicos Baixo Miño. Hace algún tiempo que nos vienen amenazando, mismo desde estamentos oficiales, ¡cuidado con la nueva ley, que viene el lobo!; incluso, a veces, con intenciones de fastidiar.

· Sobre la unidad motriz original se le han sacado 400cv de potencia

Estamos viajando con un coche de 1952, equipado con un motor Perfo de 11 cv de 1911 centímetros cúbicos, tiene solo 3 velocidades, y la velocidad de crucero con la que viajamos es de 90 km/h. Consume 11 litros a los 100.