El impuesto sobre las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos de tracción mecánica, que afecta a 2,3 millones de vehículos, es un tributo propio de la Generalitat de Catalunya, cuyo objeto es grabar las emisiones de dióxido de carbono que producen estos vehículos y que inciden en el incremento de las emisiones de gases con efecto de invernadero.

La Federació Catalana de Vehicles Històrics ha podido continuar trabajando en el tema del impuesto del CO2 que la Generalitat de Catalunya ha meritado mediante una fórmula para los años 2019 y siguientes, y cree que, sin tener un compromiso definitivo, las noticias son lo bastante buenas como para hacer un avance de las mismas.

La Federación Catalana de Vehículos Históricos ha emitido un comunicado con las reflexiones y actuaciones que está llevando a cabo en referencia a la ordenanza del Área Metropolitana de Barcelona de las Zonas de Bajas emisiones (ZBE) y la ley de la Generalitat de Catalunya con el nuevo impuesto al CO2 que grava a los vehículos de más antigüedad y que tanto afectan a nuestra afición.

Un total de 3,6 millones de vehículos serán los destinados de este nuevo impuesto. Para establecer la base imponible del impuesto, se ha tenido en cuenta diversos parámetros (carburante, potencia, cilindrada, masa o, antigüedad del vehículo)

Portavoces de Seat han explicado que la empresa abrirá, pero suspende la producción de vehículos para evitar cualquier tipo de problema relacionado con el transporte, por lo que técnicamente no se unen a la huelga.

El pasado 19 de mayo de 2019, celebramos el 3er Encuentro Catalán VW Golf en Osona.

El II Chopard Rally organizado por los mejores clubs de Catalunya y limitado a vehículos de años 50, 60 y 70.

El domingo día 24 de febrero los Amics del Volkswagen de Catalunya celebramos nuestra salida de invierno, la tradicional “calçotada” que hacemos cada año para ir a degustar esa variedad de cebollas tiernas a la brasa acompañadas de salsa romesco y carne a la brasa que tanto gustan por estas tierras.

· La primera edición del Rally Comtat de Cerdanya cumplió con creces las expectativas.

El sábado 1 de julio, los clubes de aficionados de vehículos clásicos de Catalunya, agrupados en la Federació Catalana de Vehicles Històrics, se reunieron en el Circuit de Barcelona para actualizar la situación actual y compartir los últimos movimientos respecto a la posible nueva catalogación de los coches clásicos y la normativa de circulación medioambiental limitadora.

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