Porsche presenta en el Salón del Automóvil de Los Ángeles un modelo extraordinario: el 911 Dakar. Esta nueva variante del icono demuestra sus cualidades tanto en carretera como fuera de ella.

Hace 50 años, Porsche desarrolló una variante del 911 para correr en circuito y en rallyes: el Carrera RS 2.7. Fue el precursor de sucesivas generaciones RS del 911 que, como el original, constituyen el vínculo más directo entre la competición y la carretera.

De un hallazgo espectacular en un granero a una pieza de coleccionista con pátina y que está como nueva. El primer Porsche 911 S Targa entregado en Alemania vuelve a la carretera después de una completa restauración en fábrica que ha durado más de tres años.

Porsche presentó el 911 Targa en 1965. El Targa no es ni un cabriolet ni un coupé; tampoco un descapotable de techo duro ni una berlina, sino algo completamente nuevo: el primer cabriolet seguro del mundo, con una barra antivuelco.

El piloto Walter Röhrl abandona el asfalto para mostrar a los espectadores los mejores Porsche de rallyes.

Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2), ganadoras del 48 Ral·li d'Andorra Històric

Un concepto atemporal solo conserva su espíritu original si se sigue perfeccionando constantemente y con una versión híbrida enchufable.

Gran victoria de David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 S)

El banco alemán Südwestbank AG aconseja a sus clientes que inviertan en coches clásicos.

El Zelectric Motors Z911 es un Porsche 911 Targa del año 1973 desarrollado con motor eléctrico por la empresa americana Zelectric Motors.