Un Renault Dauphine, Pinturas Mazuque y un salto atrás en el tiempo en Jaca

Un coche familiar de los años 80 con un estilo llamativo diseñado por el carrocero italiano Bertone, del que se produjeron más de 2,3 millones de unidades, el BX fue un gran éxito comercial y contribuyó al crecimiento de Citroën en el segmento de la clase media-alta entre 1982 y 1994.

Una mezcla de elegancia, excelencia dinámica e innovación.

Berlinas como el PEUGEOT 504 y 505 tuvieron una importancia esencial en la expansión de la marca en el mercado español durante los años 70 y 80. Fueron los primeros vehículos del León que se fabricaron en nuestro país, concretamente en Vigo.

El Opel Kadett A impulsó el "milagro económico alemán" de los años 60, produciendo 650.000 unidades entre 1962 y 1965.

El 27 de julio de 1990, el último Citroën 2CV de la serie especial “Charleston” salió de la cadena de montaje de la fábrica de Mangualde, en Portugal.

Desde el lanzamiento del Citroën B15 en 1927 ha creado grandes hitos como el TUB de los años 30, el Tipo H de la Posguerra, los derivados del Citroën 2 CV o, desde 1996, el Citroën Berlingo.

Fabricado en los centros de Madrid y Vigo, el Citroën Xsara “Made in Spain” marcó un hito importante en la historia de la marca en España, al ser el primer modelo de la marca que conquistó el liderato del mercado de turismos, entre 2000 y 2003

El origen del Museo de Automoción de Policía Nacional se debe al interés de algunos agentes que, con paciencia y trabajo, conservaron vehículos, piezas y todo aquello que pudiera servir para mantener el recuerdo de los coches que la Institución ha utilizado en distintas épocas. Hoy en día, el museo cuenta con una importante colección de vehículos de todo tipo.

Comienzo de una historia de éxito: el primer familiar compacto de Opel, el Kadett A Caravan, fue un éxito de ventas