El joven ingeniero Martin Stolle llevó la idea de la motocicleta a BMW, y Max Friz la convirtió en realidad.

Pequeña, práctica e innegablemente británica, la versión familiar del Mini lucía su madera con un orgullo arraigado en la más noble tradición.

SEAT celebra su 70º aniversario: del  SEAT 1400 al nuevo León, el modelo más avanzado que ha desarrollado la compañía española

70 años dan para mucho y SEAT los ha aprovechado. En estas siete décadas, la marca no sólo ha ido acumulando diseños de éxito y cifras de récord, sino también miles de historias, anécdotas y datos curiosos alrededor de sus coches y empleados.

Presentado en el Salón de París de 1970, el Citroën GS celebra su 50 aniversario manteniéndose como una referencia por su diseño, confort y comportamiento en carretera.

Hace siete décadas comenzó una historia de éxito sin precedentes cuando, el 26 de mayo de 1950, un propietario recogía por primera vez su nuevo Porsche en la fábrica de Zuffenhausen.

Con motivo de la próxima celebración del 40º aniversario de la Asociación Aragonesa de Clásicos Deportivos, el club aragonés ha comprado un Fiat 124 Spider de 1982 que entregará al ganador transferido, con revisión en concesionario oficial Fiat, un año de seguro y de cuota de socio de la AACD.

El Toyota Celica GT-Four, con Carlos Sainz y Luis Moya a los mandos, pasó a la historia hace tres décadas como el primer coche japonés ganador del Campeonato del Mundo de Rallys

Uno de los deportivos con más historia de Toyota, que estuvo en producción más de 35 años, de 1970 a 2006, con siete generaciones diferentes.

Fundada el 9 de mayo de 1950, SEAT cumple este sábado 70 años con la mirada puesta en el futuro. Una historia de éxitos, retos y constante transformación: de un fabricante automovilístico a una gran empresa sostenible, innovadora y tecnológica