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Desde propietarios de vehículos a coleccionistas y desde jóvenes a familias enteras, así es el variopinto público aficionado que acude a Retro Galicia, el salón gallego del vehículo clásico y de época, que comenzó esta tarde su séptima edición en el Instituto Feiral de Vigo con entradas a 8 euros y menores de 10 años, gratis.
Esta diversidad obedece a diferentes intereses. En el certamen hay quienes buscan un coche o moto a la venta, que puede ser de un particular o de un profesional. El primero será generalmente más barato y obligará a algunos retoques. El segundo se entregará 'llave en mano' para disfrutarlo desde el primer momento. A unos les mueve el hobby o el amor a un vehículo de su niñez o de su familia, a otros quizás el negocio, pero todos se muestran apasionados por esta feria, porque aquí lucen entrañables modelos para emocionar al más insensible.
Peugeot a la venta de un particular, de 1922, con matrícula OR-637.
Cada año se ve un incremento del número de asistentes y eso es indicativo de que la afición va creciendo. El salón alberga alrededor de 200 vehículos en exhibición o venta, aunque el aparcamiento, que este año se ha integrado con la feria y es cubierto, permitirá al público acercarse y contemplar otros tantos modelos cada día.
Entre esos destacará sin duda en la jornada de mañana sábado los Ferrari llamados a la concentración por los 70 años de existencia de la marca italiana, que llegará a primera hora y hasta las 11,30, para volver por la tarde. El reto es superar los 31 coches entre los que vengan y los que están en exposición en el stand especial dedicado a la mítica marca del cavallino. Así sería la mayor reunión de estos deportivos conseguida en Galicia hasta la fecha.
Al marcharse los Ferrari llegarán los deportivos GT, una decena de modelos de gran cilindrada y estilosa línea, que compartirán la mañana con el XI Rally de Primavera y con otra docena de la reunión de Lancia Delta Integrale.
Ferrari 250 GTO (réplica) cotizado en cerca de 2 millones de euros. El original es el coche más caro del mundo clásico con un valor que superó los 30 millones de euros en la ultima subasta.
Feria de calidad
Entre los stands de la feria destacan sin duda los 14 Ferrari del stand especial como homenaje a la marca, con modelos como un Ferrari 250 GTO, un Daytona Spider, un Dino GTS, un 550 Maranello, un Testarossa o un 355 Spider, por sólo citar algunos destacados.
No es inferior la bonita colección de Volkswagen en otro stand especial por los 80 años que cumple esta marca, en colaboración con el Vintage Volkswagen Club de Galicia, con varios modelos del Beetle cabrio (Escarabajo), un Golf de la 1ª serie, un VK Karmann Ghia y varias furgonetas T2.
El homenaje a Abarth, por su 45 aniversario, también concentró las miradas de los visitantes, comparando los vehículos clásicos y sus versiones actuales. Y si alguien ve un stand con monoplazas de competición estará ante la colección de coches de Fórmula de Montaña, con una muestra de este tipo de vehículos, que en Galicia han tenido muchos adeptos.
Además, hay otros variados stands, exposición de motos neoclásicas y diferentes vehículos de expositores, algunos tan seductores como los Corvette de Lumbreras.
La feria cuenta con 80 expositores y mantiene su tradicional área comercial, donde se ofrecen piezas y recambios de todo tipo, revistas, regalos, ropa y diversos artículos ligados al mundo del motor clásico.
PROGRAMA DEL SÁBADO 18 DE FEBRERO
Apertura: de 10,00 a 21,00 horas
Concentración Ferrari: de 10,00 a 11,30 y de 16,30 a 18,30
Concentración GT: 11,30 a 13,30
Concentración Lancia Delta Integrale: por la mañana
XI Rally de Primavera: 10,00 a 11,00; 13,00 a 15,30 y de 18,30 a 20,00
