Elementos etiquetados: El lector

Otra cosa podría ser la continuidad de un vehículo que, por la razón que sea, llega a ser de tu propiedad. Otra de estas satisfacciones (o quizás frustración) podría ser la restauración y/o conservación de los mismos, si no dominas la mecánica o tienes aliados en tu proyecto y un poco de…

Hola, mi nombre es David Marín Serrano y quería enviarles unas fotos de una maqueta con la que he conseguido ganar algún que otro concurso. Me llamaba la atención el mundillo del modelismo y cogí esta maqueta de un Seat 600 D de 1963, que tenía estropeada por mi hijo Rodrigo. En vez de repararla o…

De una manera u otra, la pasión que siento por los coches clásicos y antiguos roza el perfecto vicio de la satisfacción, pues he disfrutado de casi todo lo que rodea esta devoción que ha acompañado al progreso y desarrollo de la humanidad por casi 150 años. A través de la historia, el transporte, b…

En tiempos de posguerra y con apenas nueve años, ya estaba trabajando de aprendiz en el taller mecánico de su tío, ayudando en lo que se podía, pero sobre todo con la inquietud y pasión de un niño que, con los ojos bien abiertos, buscaba la lógica y consecuencias del movimiento a partir de una…

Cuando mi piloto y yo estábamos buscando un coche que se adaptara a los requisitos necesarios para poder participar en la Iberian Classic Raid recordamos el origen de uno de los coches de la historia reciente que más hemos visto por las calles de nuestro pueblos y ciudades. En 1989, en el Salón del…

Retrocedemos hasta el año 1995, cuando Volkswagen presenta en París el modelo Harlekin. Un vehículo formado por cuatro colores (verde, rojo, azul y amarillo) que se combinan simétricamente en sus piezas móviles siguiendo 4 patrones diferentes que se alternan en cada versión de chasis. En el in…

Adquirir conocimientos especializados en materia de restauración de vehículos clásicos sin obtener una formación académica, solo se pueden demostrar y certificar su valía en trabajos realizados con la práctica, proyectando los conocimientos adquiridos durante años, que igualmente certifiquen empíri…

Saludos desde el sur; soy Vicente Sevillano. Tengo 33 años y soy de San Roque, municipio de la provincia de Cádiz. Asimismo, tengo el placer de ser el único español miembro del FIVA Youth Working Group (Grupo de Trabajo de Jóvenes de la FIVA) y del FIVA Communication Representative Group (Grupo Rep…

Desde hace mucho tiempo sueño con un Bel Air de finales de los 50, pues en mi caso cuando era un niño mi familia poseía uno igual, del cual conservo muchos recuerdos. Es posible que alguna vez se alineen los astros y se cumpla el deseo, pero mientras tanto dedicamos este articulo a Don José A. Pére…

Fue el primer vehículo en el que yo me subí, y en él hicimos todos los viajes mi familia: mis dos hermanos, mis padres y yo. Este coche durante un largo tiempo fue el utilitario de nuestra familia, hasta que hace 17 años pues se decidió dejarlo parado. Los tiempos cambiaron y llegaron otros ve…

La primera edición de esta histórica prueba se celebró en 1913 en un lago congelado cerca del centro de la ciudad de Copenhague. Más tarde, en 1922, fue trasladado a un circuito estilo ‘Brooklands’, ovalado y permanente, donde se podía ver a los Bugattis, Talbots y ERAs que rugían a todo gas. Ya en…

Hay muchas cosas en la vida que llegan dadas, y en ocasiones para bien. Hace poco más de un año mi padre cambió una Vespa del año 1986 por un Renault 4TL (cuatro latas) del mismo año, coche que gustosamente me ofrecí a guardar. Mi vecino Gregorio apareció un día con un Panda lleno de pegatinas, me…

Pues nada menos que después de 40 años, nos volvimos a encontrar mi antiguo y buen amigo Francesc Gibert y yo, de la mano de Gregorio, que además de estar presente nos tomó las fotos, y con la ayuda de Anna María Gibert y Laureta Codina. No fue un reencuentro cualquiera, sino que tuvimos el placer…

Este “automóvil” fue construido en el año 1961 en Villarrobledo (Albacete) con diversas piezas originales de vehículos de esa época. Iba equipado con un motor de “quita y pon” de una Vespa. En invierno lo usaba en la Vespa y en verano lo ponía en el auto. Es de tres ruedas, como se puede observar…

El Renault 4 CV fue un auto de bajo precio producido entre 1947 y 1961. Aunque de origen francés, también se fabricó en Japón, Australia y, en el caso español, por FASA en Valladolid; presentándose este modelo de 4 puertas, motor trasero, tracción trasera, y peso en torno a los 600 kilos, en París…

Estuvo en el mercado hasta 1971, fecha en la cual su fabricante decide dejar de hacerlo por la costosa mano de obra que llevaba implícita. El interior está mejorado con respecto también a sus predecesores, y la madera sigue siendo el principal sello inglés. En el caso que nos ocupa, procedente de F…

BARREIROS, EL TRACTOR NACIONAL. La factoría Barreiros Diesel de Villaverde (Madrid), entre la gran variedad de vehículos que llegó a fabricar en la década de los 50 y 60, se encontraban los tractores agrícolas, que salieron a los campos españoles a competir con las marcas existentes importadas de A…

El aluvión de personas llegadas a la ciudad buscando una vida digna a veces sólo supuso el trasvase de la precariedad de vida en el campo y en el medio rural a entornos de altas concentraciones humanas. Así llegó Esteban a la ciudad, aunque a esto le dicen extrarradio. Qué se habrá creído ese perr…

Hola a todos, soy Alejandro Pérez Alcalá, y les mando este escrito porque el día 14 de julio de 2018, mi tía abuela, la "Tati", cumplió 89 años. Ella compró nuevo en 1978 el Renault Siete que aparece en las imágenes. Cuando yo era pequeño, alrededor de los seis años, empecé a cuidar el coche y años…

Soy poseedor de un Volvo 244 Turbo del año 78 versión americana, con parachoques metálicos modelo "Commando", tracción trasera y caja de cambios manual 4 velocidades. A pesar de ser un modelo poco visto, lo tengo todo original tanto por dentro como por fuera, pero con una curiosa preparación m…