San Sebastian Circuit Spirit 2025

Concentraciones

El fin de semana del 20 y 21 de septiembre servía para que las tres actividades Rally, Expo & Concours d’elegance, Premios SSCS Sariak tuvieran su epicentro en Donostia – San Sebastián. El sábado 20 secelebraba la octava edición del rally turístico. El recorrido estaba diseñado a través de carreteras de Gipuzkoa y Navarra.

Con punto de salida junto al Palacio de la Diputación Foral de Gipuzkoa, la caravana se dirigía hacia Lasate-Oria, que dio nombre al antiguo circuito automovilista de San Sebastián, y donde está situada la fabrica de Michelin, que a través de su Fundación es el principal mentor del evento. La población de Ibarra sería el lugar elegido para el primer alto en el camino. El ayuntamiento quiso obsequiar con una degustación de las célebres “piparras” (guindillas), lo mismo que el maestro charcutero Joxe Ma Barriola con su célebre txistorra de piparras. La caravana tomaría rumbo a la preciosa localidad navarra de Leitza, a la que se llegó tras franquear el alto de Uitzi.

Numeroso público esperaba la llegada, sirviendo la plaza del Ayuntamiento y sus aledaños como parking para una caravana de más de 130 coches. El Ayuntamiento dio todo tipo de facilidades a la organización, su frontón sirvió como comedor. Tras la comida, de vuelta a Donostia entrando por Berástegi. De nuevo la localidad de Ibarra vería el paso de la caravana en su periplo hasta el Hipódromo de San Sebastián donde estaba prevista una nueva parada. Muchísimo público se dio cita en el Hipódromo, lo mismo que ocurriría posterior- mente en el entorno de la plaza de Gipuzkoa, donde estaba instalado el fin del recorrido. La cena oficial en las sociedades de Gaztelubide y Aitzaki, amenizada por el Orfeón de La Castaña, servía para poner el broche de oro.

El domingo 21 de septiembre, la organización tenía previstas otras dos actividades teniendo como epicentro el Palacio Miramar, la Expo & Concours d’elegance y los Premios SSCS Sariak que este año estaban dedicados a empresas que han ayudado a llevar al cabo el San Sebastian Circuit Spirit más por contribuir al desarrollo de la iniciativa que por cualquier otro tipo de interés, empresas como Rótulos Iraegui, Containers Susperregi, Desguaces Vidaurreta, Casino Kursaal, Ameztoi Anaiak o EstalkiPack. Al igual que en ediciones precedente, los jardines del Palacio Miramar sirvieron de marco para la exposición de medio centenar de vehículos.

Siguiendo la tónica habitual, el jurado designaría 6 finalistas de entre los cuales saldría el Best of Show.

Los seis finalistas fueron:

- Jaguar C Type (1958) de Thierry Caraguel.
- Gordini Barquette T8 (1938) de Claire le Breton.

- Morgan Flatrad 4x4 (1952) de Romain Bonnafous.
- Delahaye Type 135 M (1949) de Rafael Pascual.

- Delage D8C (1930) de Jesús Ma Etxeberria.
- Chrisler 80 Imperial (1927) de Iñaki Arratibel.

Fue elegido como Best of Show el Delage D8C de 1930.