Miércoles, 20 Marzo 2019 10:09

CAMPAÑA DECOPA.CV. VEHÍCULOS HISTORICOS SIN IMPUESTOS

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Desde hace varios meses DECOPA.CV., inició una campaña de recopilación y análisis de datos relativa a los distintos tratamientos que reciben los vehículos históricos y aquellos que tienen más de 30 años de antigüedad desde su primera matriculación por parte de las administraciones locales a lo largo y ancho de la Comunidad Valenciana a efectos fiscales. 

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Del estudio realizado se constata como efectivamente existe disparidad de ordenanzas municipales que consideran, como no podía ser de otra forma, los vehículos históricos o con más de 30 años, parte del patrimonio automovilístico que debe ser protegido, y esta circunstancia se comprueba muy fácilmente en aquellos ayuntamiento que bonifican a sus propietarios el impuesto IVTM (Impuesto Vehículos Tracción Mecánica), promoviendo de forma tácita su conservación. Señalar que debido a la autonomía indicada de cada consistorio, existen diversas modalidades de bonificaciones,  desde la total con el 100% a históricos y más de 30 años, sólo históricos, históricos 100% y 50% a los de más de 30 años,  y así un sin fin de modalidades, hasta llegar a aquellos que no aplican inconscientemente ninguna bonificación.

Ante el actual panorama, DECOPA.CV., está realizando un arduo trabajo de contactos con ayuntamientos en los que no existen las citadas bonificaciones o las son insuficientes, así como con aquellos que las aplican en su máxima expresión, siendo estos últimos ejemplo a seguir, y que por ello, se les reconoce por la asociación para visualizar tales ordenanzas, con la entrega de unos simbólicos "diplomas de reconocimiento", por aplicar  políticas que contribuyen a la defensa y Conservación del Patrimonio Automovilístico en la Comunidad Valenciana. De aquellos municipios a los que se exponen los motivos por los que han de ser bonificados tales  impuestos y no los tienen recogidos en sus ordenanzas fiscales, apoyados en criterios de defensa del patrimonio cultural, automovilísticos, frecuencia de uso de estos vehículos, contaminación ambiental, etc..., pocos son los que desoyen la petición de rectificar, y el que lo hace, lo hace apoyado únicamente en criterios de recaudación injustificables.

A veces podemos creer que los municipios pequeños son más ágiles a la hora de realizar estudios de viabilidad económica a los efectos de reformar sus ordenanzas fiscales que los ayuntamientos de más envergadura, como pudiera ser el de Valencia ante la solicitud de DECOPA.CV. de reformar su legislación al respecto, si bien la reunión mantenida con su concejal responsable de Hacienda el pasado 25 de febrero, manifestó su voluntad de reformar la misma con el visto bueno y asesoramiento técnico del Jefe de Servicio de Gestión Tributaria de cuyos términos nos informarán en una próxima reunión. Dicho lo anterior, si se quiere, se puede, y además afirmamos que fundamos nuestra teoría en datos estadísticos que nos dicen que los vehículos históricos y de más de 30 años son un número despreciable comparado con el resto del parque móvil de cualquier municipio, por lo que se considera que la bonificación del impuesto IVTM no causa un perjuicio económico al consistorio que aplica las mismas que pueda en ningún caso comprometer su estabilidad presupuestaria.

DECOPA.CV., seguirá con su campaña de información y promoción del Patrimonio Automovilístico en la Comunidad Valenciana, luchando por mejorar las condiciones para fomentar su conservación. 

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Modificado por última vez en Miércoles, 20 Marzo 2019 14:24

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