A principios de los 90 nacía el Peugeot205 GTi Plus, una serie especial que combinaba la deportividad característica del modelo con un cierto nivel de lujo en el interior.

Tras crear su primer turismo en 1890, Armand Peugeot tardó menos de un lustro en desarrollar su primer vehículo comercial, el Type 13, pensado para el reparto de mercancías y paquetería.

Durante buena parte de su historia, Peugeot fue una marca reconocida por sus berlinas. Empezando por el Type 156 en 1920 y continuando con los distintos modelos de sus series “4” y “5” estos modelos cimentaron la reputación de la firma del León en materia de confort, fiabilidad y comportamiento en carretera.
Se tiene constancia de su primera aparición hace 170 años, en la hoja de una sierra fabricada por el orfebre Justin Blazer, pero fue ocho años después cuando Émile PEUGEOT registró el león en el Conservatorio Imperial de Artes y Oficios de Francia.
Lanzado en 1941, el PEUGEOT VLV ofrecía hasta 80 Km de autonomía a una velocidad máxima de 36 Km/h, gracias a una batería de 12 V que proporcionaba 3,3 CV de potencia.

La Marca ha devuelto a su estado original una unidad del icónico 205 GTi 1.9 130cv, un intenso trabajo en carrocería, mecánica, interior, diseño y puesta a punto.

Los pasados días 10, 11 y 12 de mayo vivimos nuestra tan esperada KDD Nacional, la 14ª edición de nuestro club.

Este año se cumple el 40 aniversario del lanzamiento del Peugeot 505, un modelo que hizo historia por ser la última gran berlina de la Marca que recurrió a la propulsión trasera y por su comportamiento en carretera y solidez en los terrenos más difíciles. 

Desde 1929, Peugeot se distingue en el mundo del automóvil por nombrar sus modelos con un número de tres cifras. Si la de las centenas sitúa al vehículo dentro de la gama de la marca, la de las unidades define su “generación” histórica. 

El futuro más tecnológico de Peugeot se cimienta en las clásicas líneas del mítico 504 Coupé.

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