El Peugeot 106 cumplirá 30 años en septiembre, convirtiéndose así en un “youngtimer”, que puede catalogarse ya como vehículo de colección.

La marca de automóviles en activo más antigua del mundo reafirma su personalidad y su carácter con un nuevo logo.

La típica foto antigua en blanco y negro de una familia cargando los regalos de Navidad o los artículos playeros hasta el techo, tal vez con los niños jugando al lado, o una en “Technicolor” de un descanso en el largo viaje de vacaciones... en todas ellas era fácil encontrar algún clásico de Peugeot con espacio en su habitáculo, maletero o adaptado a su función.

El Peugeot 183 12 SIX se lanzó en 1928, un alta gama a precio muy competitivo del que se fabricaron 12.626 unidades.

En Francia, el verano, tanto para los amantes del ciclismo como para los que no lo son, es sinónimo de La Grande Boucle o, simplemente, del “Tour”, nombre que recibe el evento ciclista más importante del mundo y símbolo por excelencia de las carreras sobre dos ruedas.

A principios de los 80, el 604 era el buque insignia de Peugeot, y el Presidente de la Rep. Francesa, Giscard d'Estaing, pidió a la marca un 604 Limousine para los desplazamientos del Papa durante una visita

A principios de los 90 nacía el Peugeot205 GTi Plus, una serie especial que combinaba la deportividad característica del modelo con un cierto nivel de lujo en el interior.

Tras crear su primer turismo en 1890, Armand Peugeot tardó menos de un lustro en desarrollar su primer vehículo comercial, el Type 13, pensado para el reparto de mercancías y paquetería.

Durante buena parte de su historia, Peugeot fue una marca reconocida por sus berlinas. Empezando por el Type 156 en 1920 y continuando con los distintos modelos de sus series “4” y “5” estos modelos cimentaron la reputación de la firma del León en materia de confort, fiabilidad y comportamiento en carretera.

Se tiene constancia de su primera aparición hace 170 años, en la hoja de una sierra fabricada por el orfebre Justin Blazer, pero fue ocho años después cuando Émile PEUGEOT registró el león en el Conservatorio Imperial de Artes y Oficios de Francia.