Citroen celebra el 55º aniversario del Mehari, presentado el 16 de mayo de 1968 en el campo de golf de Deauville. Entre 1968 y 1987, se fabricaron 144.953 unidades, principalmente en la fábrica de Citroën en Forest (Bélgica), pero es también un vehículo de la saga “Made In Spain”, ya que 12.429 unidades fueron fabricadas en la fábrica de Vigo.

En el Conservatorio Citroën, a las afueras de París, se pueden ver modelos icónicos que han marcado la historia del automóvil como el Traction Avant, el 2CV, el Méhari, el GS, o el Citroën SM Prototipo, que cumple 50 años.

Citroën celebra el 30º aniversario del Xantia, lanzado el 4 de marzo de 1993. Con más de 1.300.000 ejemplares fabricados entre 1993 y 2002 en Europa

La excepcional colaboración entre Citroën y los productores Pathé, Trésor Films y Editions Albert René ha permitido crear el primer prototipo de carruaje fabricado en Galia e inspirado en el legendario Citroën 2CV.

En 1932, Citroën renovaba su gama con el lanzamiento del Rosalie, un modelo innovador por su diseño y sus técnicas de fabricación del que se lanzaron tres versiones de 8CV, 10CV y 15CV. Sin embargo, gran parte de su fama, y el nombre con el que ha pasado a la posteridad, vendría de una serie de vehículos transformados por la empresa de lubricantes Yacco que batieron 106 récord mundiales en el circuito de Montlhéry, cerca de París.

El Citroën 2CV fue un modelo tan innovador en su época que hubo que presentarlo dos veces: en las ediciones de 1948 y 1949 del Salón del Automóvil de Paris

El nuevo logotipo supone una reinterpretación del óvalo original de 1919, siendo ésta su décima evolución en los 103 años de historia de Citroën

Un coche familiar de los años 80 con un estilo llamativo diseñado por el carrocero italiano Bertone, del que se produjeron más de 2,3 millones de unidades, el BX fue un gran éxito comercial y contribuyó al crecimiento de Citroën en el segmento de la clase media-alta entre 1982 y 1994.

El carrocero italiano Caselani se ha unido al equipo de diseño de Citroën para transformar el Citroën Berlingo en un 2CV furgoneta, como homenaje al diseño del 2CV AU, esta conversión supone un guiño a uno de los modelos más icónicos de la marca, que dejó su huella en sucesivas generaciones.

Desde el lanzamiento del Citroën B15 en 1927 ha creado grandes hitos como el TUB de los años 30, el Tipo H de la Posguerra, los derivados del Citroën 2 CV o, desde 1996, el Citroën Berlingo.