XXIV Rally Primeras Nieves de Sierra Nevada
La XXIV edición del Rallye Histórico Primeras Nieves volvió a demostrar por qué es una de las pruebas de regularidad más respetadas del sur peninsular. Celebrada el 22 de noviembre, reunió a 59 equipos procedentes de diversos puntos de España, que afrontaron una jornada exigente tanto por la variedad de tramos como por las bajas temperaturas propias de Sierra Nevada.
Un arranque clásico desde Granada
El parque cerrado situado en el Palacio de Congresos de Granada ofreció la estampa habitual de vehículos míticos perfectamente preparados. A las 11:00 h se dio la salida al primer participante, iniciando una mañana en la que se alternaron carreteras estrechas, pueblos históricos y zonas rápidas. El recorrido matinal llevó a los equipos hacia Moclín, con su carretera sinuosa entre pinos, para después enlazar con un sector más fluido que desembocaba en Montefrío, Conjunto Histórico-Artístico. Acto seguido se descendió por zonas icónicas como Brácana y Tocón, muy recordadas por los aficionados de ediciones pasadas.
El parque cerrado situado en el Palacio de Congresos de Granada ofreció la estampa habitual de vehículos míticos perfectamente preparados. A las 11:00 h se dio la salida al primer participante, iniciando una mañana en la que se alternaron carreteras estrechas, pueblos históricos y zonas rápidas. El recorrido matinal llevó a los equipos hacia Moclín, con su carretera sinuosa entre pinos, para después enlazar con un sector más fluido que desembocaba en Montefrío, Conjunto Histórico-Artístico. Acto seguido se descendió por zonas icónicas como Brácana y Tocón, muy recordadas por los aficionados de ediciones pasadas.
El tramo de El Turro, repleto de curvas encadenadas y rodeado de árboles, exigió precisión absoluta hasta su llegada al centro de Alhama de Granada, donde los participantes pudieron disfrutar de la tradicional 'olla jameña'.
La tarde: regularidad pura y desniveles extremos
La sección vespertina arrancó en la plaza del Ayuntamiento de Alhama con un tramo a tablas de 24 kilómetros por el entorno del pantano de los Bermejales, antesala de los momentos más exigentes de la prueba. El TC7, “La Cabra”, volvió a erigirse como uno de los grandes atractivos del rallye: un sector con 700 metros de desnivel, curvas y contracurvas de montaña y unas vistas espectaculares hacia la costa granadina. Este tramo, habitualmente empleado por marcas para pruebas de desarrollo, enlazó con Ítrabo (TC8), ya en plena Costa Tropical. Tras el reagrupamiento, los equipos afrontaron los últimos dos tramos en sentido inverso, incluida nuevamente la subida de La Cabra, esta vez con la puesta de sol como telón de fondo, añadiendo un desafío añadido en visibilidad y precisión.
La sección vespertina arrancó en la plaza del Ayuntamiento de Alhama con un tramo a tablas de 24 kilómetros por el entorno del pantano de los Bermejales, antesala de los momentos más exigentes de la prueba. El TC7, “La Cabra”, volvió a erigirse como uno de los grandes atractivos del rallye: un sector con 700 metros de desnivel, curvas y contracurvas de montaña y unas vistas espectaculares hacia la costa granadina. Este tramo, habitualmente empleado por marcas para pruebas de desarrollo, enlazó con Ítrabo (TC8), ya en plena Costa Tropical. Tras el reagrupamiento, los equipos afrontaron los últimos dos tramos en sentido inverso, incluida nuevamente la subida de La Cabra, esta vez con la puesta de sol como telón de fondo, añadiendo un desafío añadido en visibilidad y precisión.
Alhendín pone el broche final Como ya es tradición, el rallye concluyó en Alhendín, municipio plenamente implicado con el evento. Allí se celebró la entrega de trofeos y un cóctel que permitió a los equipos intercambiar impresiones tras una jornada que combinó técnica, navegación y paisajes de alto nivel.
Clasificación General
1. Manuel J. Reales Galván - José L. Barriga Rubio, Volkswagen Golf GTI MK1
2. Fco Javier Guerrero Sánchez - Juan M. Cobos, Ford Fiesta Super Sport
3. Alejandro Martín Sierra - Antonio Martín Sierra, Ford Fiesta
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