17 noviembre, Cantabria
Animado broche final para la Copa de Clásicos de las Escuderías de Cantabria 2018 en la preciosa localidad de Comillas, donde el Club Deportivo San Cristóbal, con el apoyo del Ayuntamiento y de numerosas firmas comerciales, puso en marcha el pasado sábado 17 de noviembre la décimo primera edición de su ya tradicional prueba de regularidad. La perfecta climatología, más propia de otras épocas, invitaba al optimismo. Y es que desde primera hora de la mañana se pudo respirar un sensacional ambiente en el centro de la villa, formando la historia viva del parque automovilístico una perfecta simbiosis con el entorno de la zona ante la atenta mirada de aficionados y curiosos.
En cuanto a las cifras que manejaba la organización en esta edición, fueron 60 los equipos que formalizaron su inscripción, llenando así el cupo establecido para un mejor manejo logístico de la prueba. Unas inscripciones que por cierto quedaron ya cerradas a falta de 27 días, lo que se traduce en un gran éxito y poder de convocatoria con equipos venidos desde muy variados puntos de la geografía nacional. Al tratarse de la última octava y última cita de la Copa de Escuderías, muchos de los apartados llegaban con el título en juego, ya sea la clasificación de conductores o de navegantes, por lo que la emoción estuvo muy presente y se palpaba en todo momento.
Por si fuera poco, Comillas siempre cuenta con un buen puñado de monturas de altísima calidad y vehículos en cierta medida algo más ‘exóticos’ que hacen subir como la espuma el nivel general del parque cerrado. Pero para rizar el rizo, El Club San Cristobal convocaba al apartado Open Pre 80, categoría esta última propia de la Clásica de Comillas destinada para vehículos matriculados antes de 1980 y que no lleven aparatos de medida adicional a los propios del vehículo. Una genial opción para sacar esas joyas de los garajes a rodar por nuestras carreteras.
Una vez superadas las verificaciones administrativas en la Taberna la Bolera se llevó a cabo el breve briefing habitual en la Plaza de la Constitución, mientras que la Plaza Corro Campios acogió el banderazo de salida a las 14:00 horas de la mano de Vanesa Sánchez, Concejala de Infancia, Deporte, Mujer y Tercera Edad. Los equipos tenían por delante 10 tramos con 144,500 km. de regularidad y 55,700 km de enlace por carreteras en perfecto estado. Toda la clásica discurrió por la zona occidental de Cantabria, disfrutando los equipos de la navegación a través de zonas con encanto en todos los sentidos. Las peculiaridades más destacadas en esta edición, llegaban de la mano del tramo 1 y 7 a calcar, así como el famoso tramo 10, donde se entregaron los datos del mismo en la propia salida de la especial. Aquí hubo equipos con mayor o menor fortuna, pero lo que no faltó fue picante y emoción en este peculiar final de fiesta para la Clásica.
Vencedores por categorías
Una vez superados todos los trámites, la clasificación confeccionada por los compañeros de Crono Rallye nos dejaba al equipo formado por Víctor Álvaro y José Ramón Campo (Opel Manta GTE) en lo más alto del podio, dejando la segunda plaza para Eloy Dehesa y Alberto Pérez (Porsche 911 SC), quienes gracias a este resultado apuntalaban el título. El cuadro de honor tanto absoluto como en el apartado Copa lo cerraban unos sensacionales Diego González y Zoe Abad (BMW 325i E30).
En cuanto a la pugna por la concurrida categoría Open, la cual contó con la friolera de 22 equipos inscritos, el triunfo se lo adjudicaban los integrantes de la Escudería organizadora J.Aurelio Díaz y Gema Herrera (Peugeot 205 GTi). La segunda plaza fue para Jon Onandi y César Ossorio (Ford Fiesta XR2i), conluyendo terceros Sergio Crespo y Jorge García (Ford Escort XR3i). Hay que puntualizar que los Corrales, ya con el título en el bolsillo desde la anterior prueba, oficiaron de coche cero en la prueba. Tampoco podemos olvidarnos del apartado Libre, en el que David Gutiérrez y Sara Martínez (Toyota Celica) se subían a lo más alto del podio, seguidos de Julio Maiques y María Caramés (Ford Escort RS Turbo) y de Francisco Fernández con David Rubio (Toyota Celica).
En el apartado Open Pre 80, del cual os hemos comentado sus peculiaridades unas líneas más arriba, la gloria correspondió a Daniel Izquierdo y J. María Garagorri (Mercedes 250), completando el cajón José María Solares junto a Mª Ángeles Mora (Porsche 911 SC) y Miguel Calzada acompañado por Juan García (MG/B). Por último, la Escudería Scratch sumaba los puntos suficientes para imponerse en la Clásica y también en la clasificación final de escuderías de toda la temporada.
Además Víctor Álvaro y José Ramón Campo se llevaban los obsequios cedidos por Garaje Grand Prix como ganadores del Tramo ‘Gran Prix’ con aparatos, haciendo lo propio J.Aurelio Díaz y Gema Herrera en el Tramo ‘Gran Prix’ sin aparatos. La gran entrega final de premios de la Copa de Clásicos de las Escuderías de Cantabria 2018 nos dejaba los siguientes resultados:
Clasificaciones finales de la XII Copa de las Escuderías 2018
COPA PILOTOS
1º Eloy Dehesa
2º Víctor Álvaro
3º Javier Trueba
COPA COPILOTOS
1º Alberto Pérez
2º Antonio Portilla
3º José Ramón Campo
OPEN PILOTOS
1º Sergio Corrales
2º Sergio Crespo
3º Iván Barrio
OPEN COPILOTOS
1º Ricardo Corrales
2º Jorge García
3º Rubén Álvarez
LIBRE PILOTOS
1º Unai Fernández
2º David Gutiérrez
3º Amanda Conde
LIBRE COPILOTOS
1º Iratxe Martitegui
2º Sara Martínez
3º María Carames
ESCUDERÍAS
1º Escudería Scratch
2º Club Clásicos Colindres
3º Rally Miglia Classic Team
