III Rally Estella – Lizarra
70 vehículos clásicos se dieron cita en la III edición de la prueba que este año finalizaba en Estella-Lizarra, capital de la comarca navarra de Tierra Estella, por donde discurre gran parte del recorrido de la prueba.
Unas temperaturas muy altas dieron la bienvenida a los participantes que, desde las instalaciones del Camping Aritzaleku de Lerate, iniciaron, a primera hora de la mañana, un recorrido total cercano a los 300 kilómetros totales, divididos en 12 tramos regulados.
Contó con la participación de los principales tenores del Campeonato Corren (Copa Regularidad del Norte), así como participantes de diferentes lugares de España como Cantabria, Aragón, Madrid y Granada. El carácter internacional de la prueba lo otorgaba un equipo portugués, habitual en las tres ediciones de la prueba celebradas.
Los primeros líderes de la prueba fueron los aragoneses Roberto y Javier Royo Villanova, que se impusieron en el primer tramo regulado, pero que no fueron capaces de mantener el ritmo, a pesar de marcar dos mejores tiempos en otros tantos tramos.
Durante el resto de la mañana se disputaron otros 5 tramos de regularidad antes de finalizar la sección en Arróniz, donde los contendientes tuvieron una parada para reponer fuerzas y descansar antes de afrontar la segunda parte del rally, otros seis tramos que se iban a celebrar muy seguidos. La intensidad prevista para la segunda sección, unido a las altas temperaturas que tuvimos durante toda la jornada, hacían imprescindible el descansar y reponer fuerzas para llegar en las mejores condiciones físicas al final del rally.
En este momento las clasificaciones estaban muy ajustadas con pequeñas diferencias entre los primeros clasificados.
La disputa de los tramos de la sección de la tarde se inició con un corto pero complicado tramo que se desarrolló en un Polígono Industrial, habitual en la prueba, que no arrojó cambios en los primeros clasificados pero que dejó a varios equipos damnificados.
El resto de los tramos de la tarde, disputados por las zonas de Guesálaz, Goñi y Yerri, antes de finalizar en Estella-Lizarra, arrojaron unos resultados parciales muy ajustados que, aunque no modificaron las plazas de podio, abrieron alternativas en el resto de puestos de privilegio. Cabe destacar el gran nivel que demostraron los participantes que acabaron el rally con unas penalizaciones muy bajas, muestra de su buen hacer.
Los vencedores absolutos fueron los guipuzcoanos Imanol Cengotita y Joseba Rodríguez Telletxea, con un Peugeot 205 GTX del año 1986, secundados por los también guipuzcoanos Manu Vidaurreta y Umbe Etxaniz, con un BMW 323 de 1997 y los gerundenses Sergi Giralt y Silvia March, con un Renault Clío 16v del año 1992.
En la categoría sin instrumentos, destinada vehículos sin dispositivos de medición adicional, los vencedores fueron los madrileños David Gil y Alejandro Adalid, con un Mazda MX5 del año 1993.
9 equipos completamente navarros compitieron en el rally, resultado vencedores Ignacio García de Eulate y Tania Ripa, con un Peugeot 309 GT del año 1988, equipo perteneciente al Club Tierra Estella Classic Club.
El rally contó con el apoyo institucional de los Ayuntamientos de Estella-Lizarra, Arróniz, Valle de Guesálaz y Yerri.
Clasificación final:
01º 92,7 2 Cengotita Imanol Rodríguez Telletxea Joseba Peugeot 205 GTX 1986
02º 103,3 5 Vidaurreta Diez Manu Echaniz Unbe BMW 323ti 1997
03º 121,1 10 Giralt Valero Sergi March Sánchez Silvia Renault Clio 1992
04º 131,3 3 Arronte Sisniega Jesús Alberto Lasarte Oscar Peugeot 205 GTX 1990
05º 140,8 12 Menéndez Luis Guzman Cantiño Wendy BMW E36 Compact 1996
06º 148,4 7 Vidaurreta Miguel Ángel Vidaurreta Yasmina Honda Civic VTI 1994
07º 149 8 Gauna Roberto Relloso Ruiz de Zarate Gonzalo Audi 80 Quattro 1984
08º 162,4 19 Fernández Loiarte Unai Martitegui Iratxe Ford Fiesta XR2i 1991
09º 163,5 6 Gil Gumiel Carlos Narvaez Ruiz Estefanía VW Golf GTI MK II 1991
10º 136,8 4 Arratia Fernández Carlos Orio Ruiz Juan Jesús Seat Ibiza Cupra 1996
Equipo Navarro: 18º 318,4 20 García de Eulate Ignacio Ripa Ares Tania Peugeot 309 GT 1988
Sin Instrumentos: 29º 597,7 46 Gil Arancibia David Adalid Damerau Alejandro Mazda MX5 1993
