6 Rallye Clàssic Girona
La sexta edición del Rallye Clàssic Girona, celebrada el sábado 22 de noviembre en Cassà de la Selva, reunió a 31 equipos en un recorrido de 412 km —206 de ellos de regularidad— y ofreció una de las ediciones más disputadas que se recuerdan. La prueba cerraba la Challenge Intercomarques y debía decidir al campeón de esta temporada, con Joan Pedragosa (BMW 323i E21) como principal aspirante. Aun así, la presencia de varios equipos punteros no habituales dejaba cualquier pronóstico en el aire.
El rallye se abría con un bucle de tres tramos. Ramon Vidal y Roser Morera (Honda Civic) marcaban el mejor tiempo en Vilobí–Brunyola, mientras Pedragosa se encontraba con varios vehículos que le hacían perder un tiempo que pesaría durante toda la jornada y que le obligaba a remontar.
El segundo tramo, Massanes–Sant Feliu de Buixalleu, situaba rápidamente a David Garrigoles y Meli Subirana (Golf GTI) al frente de la general, posición que ya no abandonarían. En este tramo se perdían la pareja Falgàs–Vila, perdiendo así cualquier opción en la lucha por la Challenge.
Pierre Juanola y su hija Daphné se imponían en el tercer tramo, Coll de Ravell–Sant Hilari, y llegaban a la pausa del mediodía en una ajustada segunda plaza, seguidos de cerca por Faixedas–Jordan.
Justo después de la pausa para comer comenzaba el corto tramo del Remei – Campllong, donde Faixedas – Jordan sufrían un problema con su Blunik y perdían toda opción a una buena clasificación.
A continuación, los participantes se enfrentaban a los difíciles 47 kilómetros del tramo de Cladells – Osor y Susqueda, donde la última bajada hacia el pantano estaba cubierta por una gran cantidad de hojas caídas de los árboles. Aquí, de nuevo, se imponían Garrigoles – Subirana, tan solo una décima por delante del pequeño Autobianchi de Josep M. Vidal y su hija Jana.
Poco después, los líderes volvían a vencer en Les Encies–La Barroca, donde los segundos clasificados eran Xavi Serra y Sergi Giralt, que de este modo subían a la segunda posición provisional. Los Juanola padre e hija eran terceros y ocupaban la misma posición en la general.
El siguiente tramo, Estanyol – Telleda, resultaba fatal para el equipo de Elna, que quedaba detenido por un problema de bujías, perdiendo minutos decisivos. Serra y Giralt eran los más regulares con el Renault 5 GT Turbo, y se acercaban al liderato de la prueba. Cristina Gómez y Silvia March eran segundas en este tramo con un Volkswagen Golf, y subían así a la tercera posición provisional. En este tramo varios participantes se perdían en algunas de las numerosas intersecciones del recorrido.
Pedragosa–Beltri marcaban el mejor tiempo en el tramo de Els Àngels, mientras por detrás Serra y Garrigoles mantenían un pulso controlado. Pero quienes aprovechaban el tramo eran la pareja Jiménez – Vives, que con un Renault 5 GT Turbo estaban realizando un rallye de menos a más y, tras este tramo, ya se situaban en tercera posición de la general.
El tramo de La Ganga era ganado por la pareja del GT Turbo, aunque no se producían diferencias significativas entre los primeros clasificados.
Quedaba el último tramo, con los 43 kilómetros entre Calonge y Tossa de Mar, pasando por Romanyà y Sant Grau. Jiménez – Vives volvían a ser los mejores en un tramo donde el pilotaje tenía más importancia, de noche y con medias algo más elevadas. Pedragosa – Beltri eran segundos, seguidos de los Juanola, que definitivamente habían solucionado los problemas en su Golf. En cambio, tanto Garrigoles como Serra perdían unos segundos muy valiosos respecto a Jiménez.
La emoción se mantenía hasta el final: Garrigoles–Subirana y Jiménez–Vives empataban a la décima. El desempate, según el reglamento, se resolvía por el número de “ceros” obtenidos en los controles secretos. El equipo olotense se imponía por 12 ceros a 5 y rubricaba así una victoria tan ajustada como merecida.
Serra–Giralt completaban el podio a solo 8 décimas, mientras que Gómez–March firmaban una meritoria cuarta plaza. Tras una larga remontada, la sexta posición de Pedragosa–Beltri les permitía, eso sí, asegurar el título de la Challenge Intercomarques.
Los ganadores de las diferentes categorías fueron los siguientes:
- Categoría F: Xavier Andreu – Erik Farrés (Seat 1430)
- Categoría G: Carles Jiménez – Anna Vives (Renault 5 GT Turbo)
- Categoría H: David Garrigoles – Meli Subirana (Volkswagen Golf GTI)
- Categoría Iniciación: Santi Soler – Jaume Comaposada (Renault Mégane Coupé)
La prueba se cerró con una cena y entrega de premios en el Pabellón Polivalente de Cassà de la Selva, donde también se aprovechó para realizar la entrega de premios de la Challenge Intercomarques.
1º David Garrigoles – Meli Subirana (VW Golf GTI Mk2) 30,3
2º Carles Jiménez – Anna Vives (Renault 5 GT Turbo) 30,3
3º Xavi Serra – Sergi Giralt (Renault 5 GT Turbo) 31,1
4º Cristina Gómez – Silvia March (VW Golf GTI Mk2) 40,7
5º Pepe López – Manel Silva (VW Scirocco) 44,4
6º Joan Pedragosa – Josep Beltri (BMW 323i E21) 54,5
7º Evi Ruiz – Ferran Solés (VW Golf GTI Mk2) 57,4
8º Ramon Vidal – Roser Morera (Honda Civic) 63,3
9º Xavier Andreu – Erik Farrés (Seat 1430) 66,2
10º Ramon Dalmau – Toni Moragas (Porsche 911 SC) 66,2
Hasta 27 participantes clasificados.
