Producido en 1966 y presentado en el Salón del Automóvil de París ese año. Considerado como el coche de 12 cilindros más bonito de Maranello, y este es el prototipo de la fábrica, el Chasis Nº 1, el mismo del Salón del Automóvil de París de 1966. Esta pieza fue llevada a los Estados Unidos por su siguiente propietario, el Sr. Gordon Walker de Northbrook, Illinois, y permaneció en su propiedad hasta 1983.
A finales de los años ochenta residía en la colección suiza de Albert Obrist que reunió, posiblemente la más completa y reconocida colección de Ferraris del mundo. Unos años más tarde el coche cambió de manos para convertirse en parte de otra colección de coches de renombre mundial, esta vez en Inglaterra, y se mantuvo almacenado hasta principios de los años. En 2004, Coys lo vendió en su subasta de Mónaco al vendedor actual, que lo usó sólo para varios de eventos.
Como escribió Jean Pierre Beltoise, conductor de carreras y periodista de l'Auto Journal cuando probó el coche en 1967: "Es, sobre todo, un gran turismo serio y confortable, pero conserva el linaje de un coche de carreras en la respuesta del motor y la calidad del manejo. El 275 GTB/4 es uno de los mejores automóviles creados en nuestros tiempos”.
Se estima que en la subasta alcance un precio final entre 2,3 y 3 millones de euros!!
