El coche había estado abandonado en un granero desde 1980 y fue descubierto por Chris Routledge -director de la casa de subastas-, que dijo: "Un gran final para una historia fantástica. El coche ha sido vendido a un coleccionista de Aston Martin que se mostró emocionado de tener la oportunidad de restaurar la última producción de DBS, y casi ha comenzado a hacer el trabajo en la sala de subastas"
{adselite} Acabado en su color original de la fábrica de Dubonnet Rosso, el DBS 5829 R tiene como fecha de creación septiembre de 1972. El llevaba parado desde 1980. Pasó servicio de mantenimiento menor en 1990, de lo que existen facturas con servicios detallados. El coche tiene una caja de cambios automática, bloqueo de dirección Waso y Voxon estéreo. Fue comprado por un aficionado a Aston Martin, el Sr. Bass Senior (que era también el orgulloso propietario de un DBS3s muy raro) en 1975 a Guy Salmón en Thames Ditton y ha permanecido en su familia desde entonces. Tiene una lectura de marcador de poco más de 40.000 kilómetros, y se estimó de salida en 25.000 – 40.000 libras.
Aston Martin ha desarrollado el DBS como una adición a su gama en respuesta a las peticiones de clientes por un coche más cómodo y espacioso, inicialmente en tándem con motor V8. Sin embargo, los problemas con el programa V8 hicieron el coche se puso en marcha con gran éxito en el Salón de Londres de 1967 usando su motor ya existente de 4 litros y seis cilindros.
Estaba basado en un chasis de plataforma DB6 ampliado, pero utiliza suspensión trasera De Dion y va carrozado de forma magistral y elegante por el joven diseñador Inglés William Towns. Su conducción y manejo se vio compensado por el hecho de que era un poco más lento que el DB6 menor, al que finalmente suplantó. Probadores de carretera de la época proclamaron el DBS cómo uno de los grandes GTs de la época.
Otras ventas de esta misma subasta han sido:
Año Vehículo Precio
1969 Volkswagen Beetle Karmann Convertible £5,900
1979 Ferrari 400 £17,110
1982 Porsche 911 SC – 37,000 miles from new £27,730
1969 Mercedes-Benz 280SL £35,400
1962 Volkswagen Beetle Golde Sunroof £17,110
1969 Jaguar E-Type Series II 4.2 Roadster £43,240
1972 Aston Martin DBS - The last production DBS £43,240
1968 Jaguar E-Type Series 1.5 Roadster £122,760
1949 MG TC £34,220
1960 Lotus Elite £57,800
1980 Aston Martin V8 Oscar India £62,280
1992 Porsche 964 Carrera 2 RS Lightweight £157,480
1955 Bentley R–Type Drophead Coupe Park Ward £110,440
1934 Singer Le Mans £33,040
1980 Aston Martin V8 £63,400
1967 Maserati Quattroporte £45,480
1935 Rolls-Royce 20/25 3-Position Drophead Coupe HJ Mulliner £147,400
1971 Aston Martin DBS V8 £88,040
1959 Maserati OSCA Tipo 'J' Formula Junior £147,400
1923 Rolls-Royce Silver Ghost £158,600
1934 MG PA Tourer £25,960
1934 Rolls-Royce Phantom II £42,400
1950 MG TD £19,470
1997 Ferrari 550 Maranello £60,040
1937 Packard V12 15th Series Touring Sedan £39,880
1975 Ferrari 365 GT4 2+2 £63,400
1961 Mercedes-Benz 190SL £107,080
1997 Bentley Continental R £37,640
1972 Jaguar E-Type V12 Series 3 2+2 £29,500
1963 Porsche 356 Coupe £45,480
1971 Fiat Gamine Vignale £14,160
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