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Este año se celebra el 50 aniversario del Citroën Dyane, continuación de un mito, el 2 CV, y predecesor del Dyane 6, que se fabricó en España en la planta de Vigo desde 1968. Sus características: techo descapotable, confort, carrocería dinámica y moderna para la época, gran portón trasero y un perfil más sofisticado que el 2CV.

El BMW E1 mostró en 1991 cómo iban a ser los coches 25 años después, con increíbles innovaciones y planteamientos que han tardado décadas en igualarse. Los BMW i3 y BMW i8 son herederos directos de este automóvil. Nunca llegó a producirse en serie, porque la tecnología de las baterías no lo permitía; ni la sociedad, legislación e infraestructuras estaban preparadas para la llegada de los coches eléctricos.

Según se mire, hay hermanos menores en tamaño y mayores en antigüedad que el Seat 600. Es decir, el mítico coche de Seat tuvo hermanos menores “ascendentes” y algunos -pocos- “descendientes”. 

 

60 años de una nueva historia, gracias SEAT 600. Con él empezó el futuro para un país que languidecía.

 

Desde hace unos años, el mes de junio tiene una cita ineludible con los clásicos, la "Concentración de Clásicos Cabañas" celebrada los días 17 y 18 de junio en el pueblo de Cabañas, Ávila.

Como cada año, y ya van nueve, Castiello de la Marina, pueblo del municipio asturiano de Villaviciosa, celebró su ya consagrada Concentración de toda clase de vehículos clásicos. 

En una alegre mañanita del 18 de junio, del año en curso, cuando apetece, a parte de despertarse fresquito, también sugiere el espíritu “darle al puño” con nuestras motos sesenteras o más, o algo menos, por lo de las nuevas generaciones, salir con unos cuantos amigos, y unas cuantas motos este año alrededor de 80, y algún que otro vehiculo a dar una vuelta por la alcarria conquense, Ucles, Huelves, Paredes de Melo, Saceda Trasierra (con parada y fonda), Barajas de Melo y Tarancon.

Organizada por el Club Ruta del Sol, los días 26 a 28 de mayo, se celebró la XV FERCOAN, Feria de Coches Antiguos de la Región de Murcia. Un año más la feria abría sus puertas en la jornada del viernes 26 de mayo por la tarde y una vez más el sol nos acompaña en la inauguración en lo que promete ser una buena jornadas de compras y ventas.

El 24 y 25 de junio se celebró la XXII Edición de la Feria del Vehículo Clásico de El Burgo de Ebro en Zaragoza. Un año más la feria superó sus expectativas en cuanto a número de visitantes, número de puestos de recambistas y de número y nivel de los vehículos tanto de exposición como de venta.

Día soleado y temperatura veraniega el domingo pasado en Bakio, ideal para sacar a lucir las joyas sobre ruedas guardadas en el garaje y cuidadas con un cariño que reúne nostalgia y orgullo. A si es la pasión por los vehículos clásicos que en este caso se dieron cita en Bakio donde se reunieron unos 80 participantes provenientes de toda Bizkaia incluso de Araba y Cantabria.

El pasado 25 de junio, el “Club de coches clásicos y antiguos de la Axarquía” convocó a sus socios con el fin de hacer una salida hasta el encantador pueblo de Carratraca, famoso entre otras cosas, por sus aguas termales, su buena comida y sus acogedores habitantes.

 Se trataba de un Mercedes-Benz 450 SEL que acompañó al Monarca y a la Familia Real en los actos oficiales durante los primeros años de la Monarquía. El vehículo está en perfecto estado, es completamente funcional y su autenticidad está certificada por la Casa Real. La subasta se cerró en la tarde del pasado domingo y el vehículo fue adjudicado a un madrileño que ha pagado 39.500 euros por él.