· Vamos a dedicarnos hoy al fabricante alemán SETRA, de vehículos de presencia, de vista, muy agradables, que en España tuvieron un papel primordial, destacado, en la naciente industria del turismo, por lo que vamos a detenernos en algunas industrias líderes del turismo español de los años 50, 60 e incluso 70, del siglo XX: Atesa, Marsans y Meliá.

· En nuestro 10º Aniversario, el Club de Vehicles Clàssics de la Pobla de Mafumet, se ha reencontrado como cada año y coincidiendo con la celebración de las Fiestas Mayores en honor a la Virgen del Lledó, con los socios y amigos del club, que comparten la afición por los vehículos de antaño.

· Gran aficionado a los 600, ya que ese fue su primer vehículo en los 60’s. Hoy en su garaje conserva dos de ellos, ambos de color blanco, uno chicharrero y el otro ilerdense, con puertas suicidas.

· "Los años sesenta en España fueron los de los Planes de Desarrollo, amiga pulga". Un boom económico que cambió el paisaje del país, así como la necesidad de desplazamiento ya que los nuevos trabajos requerían vehículos ligeros y de bajo consumo debido a las penurias económicas.

· El Fulvia del italiano Gianmaria Aghem se hizo con la victoria en una de las pruebas con más prestigio del mundo. Álvaro Ochogavias, Rafa Fernández Cosín y Toño Sainz, los mejores españoles.

· El III Salón RetroMoto Barcelona, se afianza como feria de referencia del sector de las motos clásicas a tenor del ambiente registrado en el Centro de Actividades de La Farga de L'Hospitalet.