Retro Valladolid debutó con éxito
La primera edición de Retro Valladolid, celebrada el31 de mayo y 1 de junio en la Feria de Valladolid, ha dejado un excelente sabor de boca entre expositores, profesionales del sector y aficionados. Durante dos intensas jornadas, acudieron al evento miles de personas, consolidando desde su estreno una de las citas con mayor proyección del panorama nacional del motor clásico.
Con más de 8.000 m² dedicados a exposición y otros 10.000 m² al parking de clásicos, el salón reunió a 70 expositores, con unos 150 vehículos en exhibición fija y cerca de 700 en rotación en el parking de clásicos. El resultado: un espacio único para reconectar con el patrimonio automovilístico y motociclista de las últimas décadas. Clubes, restauradores, coleccionistas, distribuidores de recambios, tiendas de miniaturas y merchandising se dieron cita en un evento donde mandaron el detalle, la variedad y la calidad.
La oferta expositiva abarcó desde turismos clásicos, deportivos y youngtimers, hasta motocicletas históricas y prototipos exclusivos. Entre ellos, destacó el espectacular modelo “de Lorenzo”, un one-off de factura artesanal y diseño retrofuturista, con un propulsor heredado del legendario Pegaso Pedralbes. Una joya del diseño nacional que captó todas las miradas.
El salón ofreció un recorrido temático por distintos hitos del automovilismo:
- En el Espacio Multi Aniversario se rindió tributo a iconos como el BMW Z3 (30), el BMW Isetta (70), el SEAT 1400 (conmemorando los 75 años de la marca), el Renault Sport Spider (30) y el Renault Mégane (30).
- La muestra sobre los 70 años de la marca DS, impulsada por Stellantis España, reunió vehículos emblemáticos como el DS 23 y su reinterpretación contemporánea, el DS 4.
- La firma Alpine, con el respaldo de Vasa Arroyo, celebró su 70º aniversario mostrando desde el A110 clásico y moderno, hasta el nuevo A290 eléctrico, pasando por modelos históricos como el A310 y A610.
- Gracias a la colaboración con BMW Fuenteolid, el visitante pudo recorrer las cuatro décadas del M3, desde el mítico E30 hasta el actual G81, en una cuidada exposición monográfica.
El evento también puso en valor la historia local con una exposición sobre las competiciones de los años 60, 70 y 80 en la provincia: Rallye de Covatra, San Mateo, Subida a La Parrilla… El espacio, comisariado por Alberto Amo, incluyó piezas como el Fórmula 1430, el Lancia Fulvia HF, el 600 Abarth o el Fiat 124 Spider, acompañados de documentos, fotos, cronómetros, cascos…. todos originales de la época.
Por su parte, el Club Vespa Valladolid ofreció un despliegue con 22 unidades históricas, desde los años 50 hasta los 90, incluyendo versiones tan singulares como el Motocarro, la Vespa Sport o la 150S.
Además, el Parking de Clásicos, con 10.000 m² de aparcamiento cubierto reservado para vehículos de los visitantes, se transformó en una exposición viva y en constante cambio, reforzando el carácter participativo de la feria y fomentando el contacto directo entre el público y la comunidad aficionada.
Retro Valladolid 2025 ha conseguido, en su primera edición, reunir en un mismo espacio la emoción de los veteranos y el asombro de las nuevas generaciones. Su organización, amplitud, contenido y acogida apuntan a que Valladolid se convertirá en una parada obligatoria dentro del circuito de eventos especializados en clásicos.
