Lunes, 06 Marzo 2017 17:08

Los coches de más de 20 años no podrán circular por Barcelona

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Los vehículos antiguos tienen fecha de caducidad en las carreteras del entorno metropolitano de Barcelona: enero del 2019. En ese momento entrará en vigor el veto a la circulación de los turismos de más de 20 años y las furgonetas de al menos 23 años en Barcelona y la cuarentena de municipios de su entorno de lunes a viernes, con independencia del estado del aire.

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La restricción se aplicará en episodios de elevada polución a partir del 1 de diciembre de este mismo año. Un calendario definitivo y unas medidas concretas son los dos principales acuerdos alcanzados a la conclusión de la Cumbre para la mejora de la calidad del aire en la conurbación de Barcelona, en la que han participado el 'conseller' de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, la teniente de alcalde de Ecología, Urbanismo y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Janet Sanz, el vicepresidente de Movilidad y Transporte del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), Antoni Poveda, y Valentí Junyent en representación de la Diputación barcelonesa.

La medida afectará de forma estructural a vehículos circunscritos en la categoría Euro 1 y más antiguos, es decir furgonetas matriculadas antes del 1 de octubre de 1994 y turismos que circulan desde antes del 1 de enero de 1997. Para entender el calado de la medida, la Generalitat cifra en 106.018 coches los coches afectados, que suponen un 7% del parque móvil, y en 22.049 furgonetas, es decir, un 16% de este tipo de vehículos.

A partir del 2020 no podrán circular por las rondas y el espacio que comprenden los vehículos que no dispongan de etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT). La restricción se aplicará este mismo año para la misma tipología de vehículos pero solo en episodios de alta contaminación declarados por la Generalitat. Los coches sin etiqueta de la DGT tendrán vetado el paso por las rondas y la superficie que bordean. Una situación para la que el 'conseller' Rull ya ha avanzado la voluntad de reforzar la oferta de transporte público, así como pactar con las empresas públicas "flexibilizar los horarios de entrada y salida" de los funcionarios para repartir el impacto de viajeros en las horas punta. La Generalitat espera poder ampliar a empresa privadas de grandes dimensiones. 

Restricción del tráfico a partir de diciembre

Entre las medidas que se le han concedido se incluye la restricción de circulación en el Ámbito-40 para los vehículos más contaminantes. A partir del 1 de diciembre de 2017, cuando la Generalitat declare una situación de episodio ambiental de contaminación atmosférica, no podrán circular por las carreteras de su competencia las furgonetas matriculadas antes del 1 de octubre de 1994 y los turismos matriculados antes del 1 de enero de 1997.

A partir del 1 de enero de 2019, la restricción en el Ámbito-40 para furgonetas y turismos anteriores a las matriculaciones citadas se llevará a cabo de lunes a viernes en todas las carreteras competencia de la Generalitat. En función de sus necesidades, cada municipio podrá aplicar restricciones más estrictas.

Antes del 1 de julio de 2017 se aprobará un protocolo para detallar las acciones que llevarán a cabo cada una de las administraciones en cada nivel de alerta. Entre las acciones que tendrán lugar se incluyen las siguientes:

  • Informar y sensibilizar a la ciudadanía sobre la necesidad de modificar los hábitos de movilidad.
  • Se incentivará la renovación del parque de vehículos con ayudas y bonificaciones en los peajes para sustituirlos progresivamente por otros vehículos de bajas emisiones.
  • Se creará una tarjeta verde metropolitana.
  • Se creará un órgano de coordinación para analizar el impacto de la contaminación del aire sobre la salud.

imagen de la pasada edicion del Rally Barcelona-Sitges

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Modificado por última vez en Martes, 07 Marzo 2017 10:15

10 comentarios

  • profugo Lunes, 11 Diciembre 2017 11:25 publicado por profugo

    bueno a llegado la hora de ser otro antisistema mas..... ya pueden ir detras, ire con los 50e para tirarselos a la cara y seguir circulando.

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  • al Viernes, 01 Diciembre 2017 20:35 publicado por al

    Pues Dejadles que tomen las medida......es injusta a todas luces por los motivos que exponeis, eso si, desde ese mismo instante en que no pueda circular......no me podrán cobrar el impuesto de circulación.......... Resumiendo....... No me dejas circular.........no me puedes cobrar....

    Imaginad la cantidad de dinero que deberían pagar los usuarios de dichos vehículos "contaminantes"

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  • Luis Gil Gil Jueves, 30 Noviembre 2017 00:54 publicado por Luis Gil Gil

    Los ricos estaran muy contentos, a partir de ahora podran aparcar y circular sin atascos por toda Barcelona con sus coches nuevos y los pobres a ir en bicicleta o en autobus. Yo tengo un coche de gasolina de 25 años que pasa la ITV perfectamente todos los años y le hago unos 3 o 4000 km al año, otros con coches nuevos trucados hacen mas de 20000 km al año por la ciudad y esos seguro que contaminan mucho mas que yo. Como se les ve el plumero los convenios con los fabricantes de coches. Sino tengo un coche nuevo es porque no me lo puedo permitir, ya me gustaria a mi. Y dicen los que mandan en el Ayuntamiento que son de izquierdas. Lo que hay que ver.

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  • darien Jueves, 23 Marzo 2017 21:41 publicado por darien

    Antoni Poveda , si el no quiere coches viejos pero cobra en ocasiones por reuniones de 10 minutos mas de 2000 € así claro, entiendo que lo le importan los que no tenemos nivel económico para comprarnos un coche nuevo .
    Ada Colau cuando va a acomer algún restaurante lleva su coche ofical + un coche de escolta .
    Son una pandilla de Hipócritas ¡¡¡
    Dios sabe que "trapujos" se llevan con los fabricantes de las grandes marcas con los que se les reunidos en algunas ocasiones

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  • deme.b.a Martes, 21 Marzo 2017 20:42 publicado por deme.b.a

    bien empiezo.si vosotros quienes fuerais tomais esa medida" por que os da la gana" y lo haceis por que los vehiculos viejos contaminan mas,para que coño estan las itv digo yo, si te miran los humos del coche.2,¿ me pagais vosotros el coche nuevo? NOOOOO. entonces con que derecho sacais una ley nueva.estoy de acuerdo con un comentario de de que los ricos no teneis ese problema. joder esto es una costitucion de derecho, pues que venga dios y lo vea.adios muy buenas y a segir tragando

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  • Carlos angel Lunes, 20 Marzo 2017 21:58 publicado por Carlos angel

    Lo veo una medida absurda que empiecen por otros asuntos no soy de allí pero me parece injusto que el que lleva tiempo preparando sus vehículos para disfrutar de ellos vengan con estas lo bonito que se ve
    Un coche clásico o antiguo aun circulando no tiene precio además no se puede ya de por si andar con un clásico todos los días por que el mantenimiento es caro las piezas suelen ser costosas y por supuesto un vehículo de estas condiciones suele consumir más combustible por lo que el usuario no le suele dar uso

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  • Anonimo Miércoles, 08 Marzo 2017 02:24 publicado por Anonimo

    Sera una broma, o nos lo tenemos que tomar en serio? hasta cuando vamos a dejar que los cómicos por excelencia nos manipulen y censuren a su antojo?

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  • monica Martes, 07 Marzo 2017 19:54 publicado por monica

    Me gustaria iniciar una campaña de firmas de repulsa. Es una medida que afecta a la gente humilde, a los ricos como siempre, les da igual. Ademas es populista y sin haber realizado un estudio serio. Que den una cuota de km segun coche, ya se veria entonces!

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  • Cristina Martes, 07 Marzo 2017 16:06 publicado por Cristina

    Entendi bien ósea k tengo una furgonet@ de 23 años y solo puedo circular los findes pk entre semana esta prohibido ,bueno destino anulado en mi rutas barcelona cn esas normas.

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  • Devil Martes, 07 Marzo 2017 08:43 publicado por Devil

    Como siempre, hacen las cosas mal.
    Soy propietario de un vehículo de 30 años, otro de 27 y uno de 10, entre los dos antiguos no suman 8.000km anuales, por mucho que contaminen nunca lo harán mas que un coche moderno que haga 15/20.000 km anuales, no hablemos ya de los tanques de hoy el día con motores de 8-10 cilindros de mas de 2.000kg de peso qué circulan por Barcelona, pero claro, esa gente tiene mucho dinero y nunca salen perjudicados.
    Como siempre, medidas injustas.

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