El último fin de semana del mes pasado, el Club Nacional Seat 1430, 124 y 124 Sport realizó su XX Concentración Nacional, a pesar de hacer 50 a 60 eventos al año por toda España, la Concentración Nacional es algo más, es única, es la Fiesta Nacional, parece ya una costumbre, pero se ha convertido en estos casi 20 años, en una clásica de los clásicos más populares. Ha sido una de las 4 mejores Nacionales, tanto en su organización, en su definición, como de participación, casi 160 inscritos, y con una altísima calidad de todos los vehículos  participantes, y con mas de 300 personas participando continuamente, llenando tres hoteles enteros.

Desde la organización solo podemos decir que estamos orgullosos de la acogida de este III RALLY DE REGULARIDAD HISTORICA VILLA DE LALIN/MEMORIAL MANUEL ALFARO. 

El equipo formado por Andrés Ruiz y David Gil, a bordo de un Volkswagen Scirocco de 1983, se llevó la victoria final en la novena edición de la Clásica Villa de Colindres, prueba enmarcada dentro del programa de actividades de las fiestas de San Juan de la localidad y puntuable para la Copa de Clásicos de las Escuderías de Cantabria bajo la organización de la Sociedad Deportiva Coches Clásicos Colindres. 

Un Aston Martin DB 2/4 Mark III del año 1958, que ha permanecido “dormido” en un garaje durante más de 35 años, va a ser restaurado por Classic Motor Cars of Bridgnorth (CMC), una de las principales compañías británicas de restauración de coches clásicos

Cómo viene siendo habitual por estas fechas, en el Club Cadillac España, en primavera, hemos llevado a cabo nuestra primera salida oficial del año. En esta ocasión, el lugar elegido por los socios ha sido el Principado de Asturias.

La ciudad de La Chartre se hizo eco, una vez más, del rugido de los motores de carreras de alta velocidad el pasado lunes 1 de junio, cuando los Aston Martin Racing regresaron al lugar 52 años después. Desde 1953 hasta 1963, el "Hotel de France" en La Chartre Sur le Loir, fue la base del equipo Aston Martin para las 24 horas de Le Mans. Los conductores y mecánicos preparaban sus coches en el patio del hotel para luego exhibirlos por calles públicas hasta el famoso circuito; y ahora la historia se ha repetido.