Los 50 participantes debieron respetar durante todo el recorrido, las normas del Reglamento General de Circulación y los reglamentos aplicables al mismo, puesto que el evento se celebra en carretera abierta.
Los vehículos más antiguos que han participado en esta prueba son uno de los años cincuenta; otro de los sesenta; trece de los setenta, veinticuatro de los años ochenta y diez de los noventa, de los cuales, 12 vehículos eran descapotables y 38 capotados permanente.
El acontecimiento comenzó con inclemencias del tiempo, que hicieron complicada la conducción a los participantes y que los descapotables no pudieran lucirse.
En el primer tramo, la subida de San Cosme, los participantes debían calcar el recorrido en la segunda vuelta, es decir, en el tramo 5, que se hizo complicado al realizarse bajo la lluvia.
De vuelta en Mila Milla, se realizó la ceremonia de entrega de premios, que es esta ocasión fueron entregados por el presidente de la Real Peña Motorista Vizcaya, D. Manuel Villaverde y el organizador del Rallye Mila Milla Garaje Clásico, D. Arturo Lago.
Este año también se ha colaborado con Adela Euskal Herria (Federación de Asociaciones de Esclerosis Lateral Amiotrófica (ELA) de Euskal Herria), entidad no lucrativa.
El rally estuvo dividido en 5 tramos con 85,50 km controlados:
Tramo 1 San Cosme I 6,30 km
Tramo 2 Aiara 33,60 km
Tramo 3 Avellaneda 14,40 km
Tramo 4 Galdames 24,90 km
Tramo 5 San Cosme II 6,30 km
Como anécdota, de los 12 vehículos descapotables, solo el Dutton Melos 1984 de Carlos Sergnese y Lukas Sergnese y el Tiger Club Sport 1982 de Miguel Alonso-Urquijo y Asier Maestre hicieron el rallye sin capota, a pesar de la lluvia.
La clasificación final Scrath de rally fue:
1º 8 Gorka Marro y Ander Marro con Mini Morris 1973
2º 26 Carlos Sergnese y Lukas Sergnese Dutton Melos 1984
3º 28 Sergio Cámara y Emilio Pascual Renault 5 GT Turbo 1986
Vehículo más antiguo: Oier Cordón y Unai Tueros Citroën Traction 1954
Más acorde a su época: Luis Luque y Igor Sevilla Renault 11 GTS 1984
Equipo más Racing: José María Echezarraga y Ander Prado Simca Rallye 1973
Primer descapotable: Carlos Sergnese y Lukas Sergnese Dutton Melos 1984
Primer Club: RPMV
Primero SIN Instrumentos: Sergio Cámara y Emilio Pascual Renault 5 GT Turbo 1986
Finalmente, desde aquí, queremos felicitar a los participantes, a toda la gente que ha trabajado para que ello fuera posible, colaboradores, nuestro fotógrafo Lujua, amigos, socios y naturalmente patrocinadores; ahora estaremos pendientes de si D. Arturo Lago nos organiza una nueva edición, pero esta vez, con un clima más seco.
Texto: Beatriz Nogueira
