El pasado 20 de junio de 2026 se celebró el III Rally Clásico Rioseco de Tapia, una prueba de regularidad histórica para vehículos deportivos con más de 25 años de antigüedad, organizada por el Círculo del Motor Leonés y la Junta Vecinal de Rioseco de Tapia (León).
La localidad de Rioseco de Tapia acogió el centro neurálgico del evento, albergando el parque cerrado, así como el punto de salida y llegada para los casi 50 vehículos inscritos.
La cita llenó de colorido las carreteras leonesas con un total de 47 participantes, entre equipos locales y otros llegados desde Asturias, Galicia, Segovia, Madrid o Toledo, aportando un notable prestigio a la prueba gracias a la presencia de reconocidos pilotos y copilotos. En el parque automovilístico destacaron auténticas joyas de principios de los años 70, como el Seat 850 Sport Coupé, el Seat 1430 o el BMW E12, además de diversos modelos de marcas como Volkswagen, Audi, Ford y Opel.
La jornada combinó la afición por el motor con la convivencia. El día comenzó con una comida campestre de hermandad que reunió a participantes y aficionados en un ambiente distendido para compartir anécdotas y experiencias. Precisamente, el gran atractivo de estas pruebas de regularidad radica en su capacidad para aunar la pasión automovilística, una sana competición y un fuerte componente social, turístico y gastronómico por las comarcas que atraviesa.
En el apartado deportivo, la prueba tomó la salida a las 17:00 horas desde Rioseco de Tapia. Los participantes completaron un recorrido de aproximadamente 180 kilómetros por parajes como el entorno del embalse de Villameca y la comarca de Omaña, antes de regresar al punto de partida. A lo largo de la ruta se disputaron diez tramos de regularidad bajo diversas modalidades que pusieron a prueba la precisión de pilotos y copilotos. A mitad del itinerario, la caravana realizó una parada de reagrupamiento en Riello, donde un numeroso público se acercó a disfrutar del paso de los vehículos.
Desde los primeros compases, la lucha en los puestos de cabeza fue muy cerrada entre las tripulaciones asturianas, segovianas, toledanas y locales —estas últimas representadas por Gerardo Sarmiento y Yolanda Mancebo (Peugeot 205) y por Marcelo Santos y Dámaso Santos (Seat 850 Sport Coupé)—, con continuos cambios de líder.
Finalmente, la victoria absoluta fue para el equipo local formado por Gerardo Sarmiento y Yolanda Mancebo a bordo de su Peugeot 205 GTX, revalidando así su triunfo. El segundo puesto correspondió a la dupla toledana integrada por José María Reviejo y María Pérez (Audi Coupé), mientras que el tercer escalón del podio lo ocuparon los asturianos Adrián Fernández y Lorena Marcos con su Volkswagen Golf MkII.
Además de la clasificación general, se entregaron distinciones por cilindrada y antigüedad, con mención especial para vehículos como el Seat 600 o el Seat 850 Sport Coupé que pelearon por las posiciones de honor hasta el final. Como broche de oro, los trofeos entregados a los galardonados fueron piezas artísticas exclusivas creadas por el reconocido artista leonés Ramón Villa.
