La prueba para los 69 pilotos inscritos, constó de un recorrido total de 75 kms, por un paisaje increíble rodeando el parque natural de Sant Llorenç del Munt i de l'Obac, con salida en las instalaciones del ATHC y llegada en Matadepera. Los aficionados que acudieron el domingo 23 de Abril a las instalaciones del club, vieron desfilar auténticas piezas de museo que compitieron en una prueba de regularidad a lo largo de 34kms de tramo cronometrado. Organizado por la escudería MATHC del Atlètic Terrassa Hockey Club, se celebró el 40 Rally de Motos Historiques de Terrassa, la prueba con más historia y prestigio del calendario nacional. El recorrido del circuito transcurrió por los términos municipales de Terrassa, Matadepera, Mura,Talamanca y Navarcles.
El promedio dispuesto por la organización este año en el tramo de regularidad fue de 40km/h. Para comprobar con exactitud el promedio establecido, la organización dispuso de un equipo de cronometraje en diferentes puntos del recorrido. Entrando de lleno en el Programa del Rallye, diremos que a las 8 h se estableció el parque cerrado, con la entrega de dorsales y comprobación de motos y pilotos. En esta edición el buen tiempo acompañó durante todo el recorrido a los pilotos inscritos.
Se dio la salida al primer participante a las 9:00 horas con dirección a Matadepera pasando por el centro de la población, para enfilar poco después una dura subida de 12 kms, hasta el Coll d'Estenalles.
Una vez superado este importante desnivel, la carretera transcurrió por un sinfín de curvas cerradas a derecha e izquierda, que pone a prueba la pericia de los pilotos y la mecánica de las motos, llegando aproximadamente a las 9:45 h horas a Navarcles donde acaba el tramo de regularidad del Rally. Aquí es donde nos espera un almuerzo típico catalán con el que nos obsequia desde hace muchos años els Amics del Motor de Navarcles.
Una vez recuperadas las fuerzas por parte de los pilotos y un merecido descanso para las máquinas, salimos de Navarcles sobre las 11:40 h, dirección a Talamanca y Mura, tomando dirección hacia el Coll d’Estenalles, por una muy buena carretera de curvas con desnivel, donde disfrutar de los últimos kilómetros antes de llegar a Matadepera aproximadamente a las 12:30 h, donde nos espera un buen aperitivo y la entrega de premios.
Cabe destacar en esta edición la presencia de varias pilotos féminas, que tuvieron una actuación destacada en la prueba cronometrada.
Entrega de Premios
- Ganador absoluto en Categoría Pre-Guerra, Trofeo Kronos:
Eduardo Pablo Saganta, con NIMBUS 750 de 1936
- Ganador absoluto en Categoría Post-Guerra, Trofeo Kronos:
Bernat Carceller, con MONTESA KING ESCORPION de 1974
Otros Premios:
- Moto más Antigua – Trofeo Kronos
Josep Mª Piera Eroles, con INDIAN SCOUT de 1925
- Premio a la restauración categoría Pre-guerra:
Joan Merlos Navarro, NORTON 500T de 1937
- Premio a la restauración categoría Clásicas:
Josep María Simó, MV AUGUSTA – D de 1965
- Premio Participante Femenina mejor clasificada:
Zarila Meftah, con DERBI 74 de 1961
- Trofeos 40 Aniversario (pilotos con más participaciones 1977 – 2017):
1.- Jaume Ortiz Vendrell
2.- Francesc Roure Fernández
3.- Elvira Porqueres Ciuraneta
Joan Amate
