XXXI Concentración Volkswagen Aircooled Tossa de Mar
26-28 septiembre
Este año la gran novedad era el cambio de ubicación del alojamiento, el escogido fue el Camping Cala Pola, donde hemos podido dar una calidad en todos los sentidos a los participantes, tanto a los alojados en bungalow, en parcela, fuera en tienda campaña o en furgo camper. Cabe remarcar el aumento de participantes en furgoneta camper.
Contamos con asistentes de toda Europa, mayoritariamente de Francia, pero también de Inglaterra, Alemania, Andorra, asistentes de diferentes puntos de la geografía española como Albacete, Murcia, Valencia, Zaragoza y Vigo, y de las Islas Canarias con un grupo de La Palma y, un año más, los representantes de VW Weekend Canarias de Tenerife.
243 vehículos participantes y cerca de 500 personas pudieron disfrutar de una buena climatología que nos permitió llevar a cabo todo el programa de actividades planificado en un ambiente de gran hermandad... otra novedad que presentábamos era otra noche de fiesta, la del viernes, la White Party dedicada a la música de los años 80.
La temática de la concentración fue el carnaval brasileño. El domingo contó con las habituales pruebas de aceleración, lentitud y de habilidad, mientras que los jueces del Top10 que premiaba a los vehículos más destacados, no lo tuvieron nada fácil.
Resultaron premiados:
• El Karmann Ghia lowlight de 1954 de Juan Manchado de Zaragoza, meticulosamente restaurado por su propietario
• El Hebmüller réplica de Josep Rull de La Múnia, realizado sobre un óval de 1956 pero que reproduce fielmente un Hebmüller de 1950
• El Split de 1951 de Arnaud Grassitelli de Arrien (Francia), con su elegante combinación de la carrocería e interior originales con la suspensión rebajada y las Rostyle sudafricanas
• La radical T2 de 1978 de David Rey de Vendemian (Francia), un nivel de modificaciones y de atención al detalle espectacular
• La radical T2 de 1978 de David Rey de Vendemian (Francia), un nivel de modificaciones y de atención al detalle espectacular
• El 181 modificado de Guillaume Marre de Villegly (Francia), con su motor preparado, suspensiones rebajadas y buenos acabados.
• La T2 Westfalia de 1978 de Gerard Alejando de Cardedeu, devuelta a su estado totalmente original en un gran ejercicio de restauración de su propietario
• La T1 rat sesentera de Cyprien de Barros de Tolouse, nos mostró que el óxido sigue sin ser un crimen y que los días de la yema y rascar el pavimento siguen con nosotros.
• El VW 1500 Notchback de Thierry Felices, con su impecable pintura antracita era un excelente ejemplo de los primeros Tipo 3.
• El 356 Speedster réplica de José Caballero (Murcia).
• El Escarabajo de 1962 de David Jiménez venido desde Arenys de Munt, con su suspensión hidráulica, un tapizado único que incluye también el australiano trim.
• El Escarabajo de 1962 de David Jiménez venido desde Arenys de Munt, con su suspensión hidráulica, un tapizado único que incluye también el australiano trim.
El vehículo más antiguo fue el Hebmüller de 1950 (totalmente original) de Christoph Schultz de Bergheim (Alemania) que ya lleva varios seguidos viniendo. El vehículo más lejano internacional (circulando) fue el Buggy de 1974 de Kottke Henning que vino desde Wilnsdorf (Alemania) 1.135kms y el más lejano nacional fue José Caballero desde Murcia (670kms).
Hemos llegado a esta 31 edición y tenemos muchos agradecimientos, principalmente a todos partici- pantes que con su presencia nos demuestran que confían en nuestro trabajo y dedicación; también a los colaboradores que hacen que esto sea posible, y sin olvidar a todos los miembros de anteriores juntas que han estado y/o siguen colaborando de otras formas y nos han sido de ejemplo, por ellos que estamos aquí a la cabeza, para poder continuar con este evento. Y sobre todo un agradecimiento muy especial al Camping Cala Pola por confiar en nosotros y poder llevar a cabo en sus magníficas instalaciones esta concentración.
Para acabar sólo deciros que ya estamos trabajando para la 32a edición y que os esperamos a todos en AVWC Tossa de Mar 2026.
Los Amics del Volkswagen de Catalunya organizaron también el pasado sábado 15 de noviembre el 4º Swap Meet VW Aircooled a Llerona - Les Franqueses del Vallès. Mercado de repuestos Volkswagen Swap – N – Show. Este año con algunas novedades orientadas para el disfrute de los asistentes como el servicio de bar, el photocall de VW HotVWheels que estrenamos en Tossa, una pista de Hotwheels y otra de Scalextric y la prueba del balancín de madera, para calibrar su pericia y equilibrio al volante de sus VWs.
De las cuatro ediciones esta ha sido la que ha tenido mayor asistencia de aficionados y eso se podía comprobar fácilmente viendo la gran cantidad de todo tipo de escarabajos, furgonetas y otros VW refrigerados por aire aparcados en el aparcamiento exterior. Este tipo de mercado de repuestos monomarca son muy habituales en el resto de Europa donde existe una gran tradición y cultura de mercados de repuestos nuevos y de segunda mano, desgraciadamente aquí no tenemos tan consolidada esta cultura y cuesta mucho sacar adelante iniciativas de este tipo, desde Amics del Volkswagen de Catalunya estamos intentando consolidar esta actividad que no tiene absolutamente ningún beneficio, sólo intentamos que cuaje entre los vendedores y aficionados VW y tener en nuestra casa algo muy habitual en el mundillo VW europeo.
Por último, queremos dar las gracias a todos visitantes, pero muy especialmente a todos los expositores, tanto a los profesionales como a los particulares, sobre todo a los dos expositores franceses. Esperamos que para la próxima edición podamos contar con más expositores y que vengan aún más visitantes a disfrutar de la feria.
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