Retro Caldes 2025, VII edición

Concentraciones

El pasado 26 de octubre el Club de Vehicles Clàssics de Caldes de Montbui, organizó la séptima edición del Retro Caldes. Como cada año, este evento es el máximo exponente de las actividades del club y reúne vehículos históricos y clásicos de todo tipo y en el que intervienen las secciones de automóvil, motocicleta, industriales y bicicleta clásica.

A pesar del mal tiempo que provocó la suspensión de otras concentraciones en la zona y la lluvia que no desapareció hasta bien pasadas las 11:00 de la mañana, la Junta tomó la decisión de seguir con la convocatoria y mantener el evento al objeto de no defraudar a sus asociados, los cuales esperan cada año este día con gran ilusión. Finalmente se inscribieron casi 100 vehículos, por lo que la organización considera premiado su esfuerzo.Como es habitual se exhibieron vehículos de principios del siglo XX, que compartieron protagonismo con todos los demás vehículos expuestos.

Marcas como Ferrari, Jaguar, Hispano Suiza, MG o Alpine compartieron espacio con marcas más populares, destacando una réplica certificada de Fiat Abarth con motor Autobianchi, camiones Ebro, tractores Hanomag-Barreiros, Vespas con sidecar y otros vehículos que hicieron las delicias de los aficionados, haciendo patente una vez más, la apuesta del Club por la divulgación y preservación de todo este patrimonio histórico y cultural. Un autobús Pegaso clásico hizo de transporte lanzadera gratuita entre la zona de exposición en el parking del Caprabo y la zona centro de Caldes de Montbui, haciendo más cómodo el tránsito de visitantes.

Se sortearon lotes y se entregaron premios entre los participantes. La entrega de los mismos corrió a cargo de personalidades municipales como el Sr. alcalde D. Isidre Pineda o la Sra. Concejala de Patrimonio y Turismo Da. Carme Germà. El premio al vehículo más antiguo fue para un Citroën C4 de 1928. El más lejano fue para un Seat 1200 Sport “Bocanegra” procedente de Alcañiz. El más singular o de mayor valor histórico, que otorga la Junta organizadora, fue para un Seat 124 Fúnebre de 1973 por su singular carrocería. El premio votada por el público fue para una VW T1 de 1965.

Se culminó una jornada que, a pesar de las inclemencias del tiempo acabó siendo como siempre un homenaje a los socios del Club y a la afición en general.

Josep Astudillo