Entre los equipos participantes se encontraban la mayoría de los equipos punteros de la Regularidad gallega y contando, este año, con participantes venidos de fuera de Galicia. Los vehículos que componían el parque cerrado iban desde el año 1964 hasta 1989.

Arrancaba la prueba con un primer tramo en el Polígono Porto do Molle donde las diferencias entre los primeros clasificados eran mínimas. Luego vendrían antes del descanso, tres tramos con mucha navegación donde un error grave de navegación de uno de los equipos favoritos, Oscar Otero y Jorge González (Seat 124 FL 2000) les privaría de toda posibilidad de lograr una buena clasificación.

Después de éstos 4 primeros tramos la clasificación estaba encabezada por el precioso Toyota Celica , con Juan Recimil y Alejandro Barrio en los asientos, con 51 puntos de penalización, seguidos por Moisés Valverde y Angel Costas en segundo lugar con Opel Kadett y 66 puntos de penalización, y en tercer lugar el equipo formado por Miky Caldas y Diego López con BMW 320 E21 y 75 puntos de penalización.

Una vez recuperadas fuerzas, arrancaron los participantes para disputar los tres últimos tramos que faltaban, entre los que destacaba el TR-6, de intensísima navegación, tramo que además traía como premio para el equipo más regular el Trofeo Especial Nasas Nigrán, trofeo que se llevó el equipo formado por Oscar Otero y Jorge González con Seat 124 FL 2000 de 1977.

En todo caso los equipos que iban en las tres primeras posiciones no fallaron y el podium se mantuvo tal como habían llegado al descanso, terminando los más regulares del día con 84 puntos y 39 ceros en su casillero.

Además hubo trofeo al primer equipo Renault clasificado, que deparó en manos de Salomé Figueroa y Yolanda Figueroa a los mandos de un Renault GT Turbo de 1986 y al primer equipo femenino que recayó en Beatriz López y Beatriz Álvarez con un BMW E30 de 1982.

Fotografías: Fernando Crespo