22 abril, Terrassa
Los aficionados que acudieron el domingo 22 de Abril a las instalaciones del club, vieron desfilar auténticas piezas de museo que compitieron en una prueba de regularidad a lo largo de 34km de tramo cronometrado.
El promedio dispuesto por la organización este año en el tramo de regularidad fue de 40km/h. Para comprobar con exactitud el promedio establecido, la organización dispuso de un equipo de cronometraje en diferentes puntos del recorrido.
Entrando de lleno en el Programa del Rallye, diremos que a las 8 h se estableció el parque cerrado, con la entrega de dorsales y comprobación de motos y pilotos. En esta edición el buen tiempo acompañó durante todo el recorrido a los pilotos inscritos.
Se dio la salida al primer participante a las 9 h con dirección a Matadepera pasando por el centro de la población, para enfilar poco después una dura subida de 12 km, hasta el Coll d'Estenalles.
Una vez superado este importante desnivel, la carretera transcurrió por un sinfín de curvas cerradas a derecha e izquierda, que pone a prueba la pericia de los pilotos y la mecánica de las motos, llegando aproximadamente a las 9,45h horas a Navarcles donde acaba el tramo de regularidad del Rally. Aquí es donde nos espera un almuerzo típico catalán con el que nos obsequia desde hace muchos años els Amics del Motor de Navarcles.
Una vez recuperadas las fuerzas por parte de los pilotos y un merecido descanso para las máquinas, salimos de Navarcles sobre las 11:15 h, dirección a Monistrol de Calders y Mura, tomando dirección hacia el Coll d’Estenalles, por una muy buena carretera de curvas con desnivel, donde disfrutar de los últimos kilómetros antes de llegar a Matadepera aproximadamente a las 12:30 h, donde nos espera un buen aperitivo y la entrega de premios.
Cabe destacar en esta edición la presencia de cuatro pilotos femeninas, que tuvieron una actuación destacada en la prueba cronometrada.
Ganador absoluto en Categoría Pre-Guerra, Trofeo Kronos: Josep Linares Alba, con AutoMoto A16 de 1929
Ganador absoluto en Categoría Post-Guerra, Trofeo Kronos: Manel Malo López, con Vespa 150 S de 1964
Otros Premios:
Moto más Antigua – Trofeo Kronos
Josep Mª Piera Eroles, con Harley Davidson de 1920
Premio a la restauración categoría Pre-guerra:
Alfons Floriach Ruiz, Magnat Debon NM 500 de 1930
Premio a la restauración categoría Clásicas:
Carlos Reboll Morón, Triumph T100 de 1948
Premio Participante Femenina mejor clasificada:
Teresa Comella Gilabert, con Ossa 160 de 1964
Joan Amate
Motor Atlètic Terrassa Hockey Club
