Los Monoplazas Históricos de Fórmula Vintage rugieron bajo la lluvia en Cheste
Cheste es sinónimo de motos, pero hace años irrumpieron los monoplazas históricos, aportando ruido, espectáculo y emoción al público. Este año no ha sido la excepción: 20 monoplazas en pista, con octanos por quemar, hicieron vibrar al respetable.
El tiempo inestable y la lluvia constante obligaron a los equipos a estar atentos a los cambios de neumáticos y ajustes de suspensión hasta el último momento para rodar con seguridad sobre el asfalto mojado. Como siempre, la diversidad de mecánicas en Fórmula Vintage no supuso problema alguno en los circuitos donde participamos. Un briefing obligatorio para todos los pilotos reforzó la filosofía: "no" a las carreras y "sí" al fair play dentro y fuera de pista.
Nuevas incorporaciones y espectáculo en pista
En cada meeting surgen nuevos rookies, y en esta ocasión fueron tres: Álvaro Bordils, con su Swift F. Ford, formando equipo con el experimentado Arturo Llobell y su Van Diemen F. Ford. Rodrigo Jiménez, al volante de un impresionante Lola F-3000. Josef Brunner, suizo, con un F. Ford de cosecha propia, construido como proyecto de fin de carrera hace décadas.
El equipo CTR (Camats Team Racing) acudió con sus habituales Nissan-Coloni, sumando 2 nuevos integrantes: Joaquín Paredes con una barqueta Funyo RC4 y Michael Comas con un Martini MK-61. La nueva y espectacular decoración JPS del Orion FR 1.7 de Paco Gastañaga causó sensación. Entre los valencianos, Augusto Lezcano (Van Diemen FR 2.0) y Pedro Martínez (Lotus-Vauxhall) compartieron pista con Bordils y Llobell, bajo la supervisión de los mecánicos Vicente Muserenc y Toni Lozano. Por su parte, el Selex ST-3 de Luis de la Morena plantó cara a los Tatuus, Alpa, Orion, Funyo y FST Tom’s de Pedro Lozano, Jaime Juriol, Antoni Sió, Luis Martínez, Luis Murguía y Paris Francés.
Un gran fin de semana en otro circuito emblemático de nuestra geografía. Nos llevamos a casa el recuerdo imborrable de haber compartido nuestra pasión con un público entregado al espectáculo. Gracias a todos los implicados en el evento, especialmente a dirección, empleados del circuito y público asistente. Tras Cheste, nos esperan Navarra (30 marzo), Calafat (17 mayo), Albí (Francia, 31 mayo - 1 junio), Navarra (13-14 septiembre), Nogaró (Francia, 4-5 octubre) y Motorland (25-26 octubre).
Fórmula Vintage Org.
