El domingo 24 de septiembre se celebró la VII Trobada Rally Clàssics Costa Daurada en el municipio de Salou con 80 participantes y 10.000 personas que se desplazaron a ver el Rally de este municipio.
El recorrido del rally se pasó por los municipios costeros de Vila-seca La Pineda, Cambrils y Salou. La llegada fue a las 12 h al paseo Jaime I de Salou donde esperaba el público entusiasmado con un grupo de Charanga. Un sol fantástico acompañó durante toda la jornada.
En esta edición el Rally de Salou formó parte de las Jornadas de Patrimonio Histórico Automovilistico. Y como en cada edición los coches salieron por orden de fabricación de vehículo, es decir el más antiguo con el dorsal 1, trataba de un Citroën B2 Torpedo del 1920 y el más moderno cerrando filas ya era del 1991.
Los miembros del jurado lo formaron:
-Josep Mª Companys (Presidente de la FEVA)
-Salvador Claret (Director de la comisión de las Jornadas de Patrimonio Automovilístico, miembro de la Junta de la FEVA y propietario del museo Salvador Claret de vehículos antiguos de Sils - Girona)
-Marc Vidal (miembro de la junta de la FEVA y propietario del museo Marc Vidal de vehículos antiguos de Riudoms - Tarragona).
Los premiados de esta 7ª edición fueron los siguientes participantes:
El premio Salonia de Plata es el símbolo propio de este Rally, fue creado por el artista joyero Joan Blázquez, y fue para: Dorsal 13, Plymouth Deluxe (1948), propietario: Dania Ávila Sánchez
Grupo I (hasta el 1940).
Premio al mejor conservado: dorsal 2, Dodge Brothers, 1923 (Antón Briansó).
Premio al mejor reservado: dorsal 7, Chevrolet Dob. Faethon, 1929 (Joan Carles Llauradó Beltrán).
Grupo II (del 1941 al 1955).
Premio al mejor conservado: dorsal 26B, Mercedes 190B, 1951.
Premio al mejor reservado: dorsal 15, MG, mod. TF, 1954 (Robert Williams).
Grupo III (del 1956 al 1965).
Premio al mejor conservado: dorsal 20, Seat 600, 1961 (Manuel Vaz).
Premio al mejor reservado: dorsal 24, MG, mod. Midjet MKII, 1964 (Joan Abril).
Grupo IV (del 1966 al 1975).
Premio al mejor conservado: dorsal 35, Jaguard E-Tipe, 1970 (Michel Ligot).
Premio al mejor reservado: dorsal 29, Ford, mod. Mustang, 1967 (Eloi Saez Bové).
Grupo V (del 1976 al 1992).
Premio al mejor conservado: dorsal 61, WW Golf GTI, 1991 (David Martín).
Premio al mejor reservado: dorsal 59, Citroën, mod. 2CV 1983 (Ferrán Josep Mitjà Sancho).
Premio Museo Marc Vidal por sorteo entre todos los participantes del rally, que el afortunado fue el dorsal 25, Citroën 2CV, 1964 (Miquel García Pedrel).
José Mª Fdez. Piñol
