Viernes, 02 Junio 2017 15:32

Club Seat 1500, tiempo de excursiones

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El Club Seat 1500 ha visitado House of Cars y Lerma. Los treinta y tres vehículos participantes; quince monofaros, quince bifaros, un bifaro familiar última serie, un bifaro fúnebre y un Seat 2300 Lusso provenientes de Asturias, Madrid, Soria, Segovia, Navarra, Zamora, Santander, León, Vitoria, Barcelona, Lérida, Zaragoza, Valencia y Málaga se concentraron en el Hotel La Quinta del Nar, en Quintanar de la Sierra (Burgos) para disfrutar de un almuerzo de productos típicos de la zona.

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A continuación llegó uno de los platos fuertes de la concentración, la visita guiada a la empresa de restauración y venta de coches antiguos y clásicos M&M Clásicos, protagonista de la famosa serie de televisión House of Cars, uno de los mayores éxitos de Discovery Channel. Su propietario José Vicente Monforte recibió a los participantes y no escatimó en amabilidad y explicaciones sobre los numerosos vehículos allí expuestos, así como sobre sus historias particulares y procesos de restauración en lo que resulto un muy agradable rato de afición compartida.

Con ese buen sabor de boca, la comitiva puso rumbo a Covarrubias, donde los asistentes dieron cuenta de una suculenta olla podrida. A los postres se produjo la llegada de José Sánchez, el Rey del Seat 1500, con un curioso Seat 1500 monofaro pick up construido a mediados de los setenta de forma artesanal.

Por la tarde, los Seat 1500 se acercaron hasta Quintanilla del Agua para visitar la reproducción a escala real de un pueblo tradicional castellano llevada a cabo por el artesano Félix Yáñez con explicación en los elementos de mayor interés histórico, artesanal y etnográfico. Visita que sorprendió a todos por la belleza del conjunto y por la simpatía de su autor. De allí al Parador de Turismo de Lerma que albergo la cena y pernoctación de participantes.  

El domingo, la kilométrica comitiva puso rumbo a las Bodegas Portia diseñadas por el arquitecto británico Norman Foster en la localidad de Gumiel de Izán. Tras disfrutar de un pequeño recorrido en coche por los viñedos se visitaron las impresionantes instalaciones y se degustaron algunos de los mejor caldos que produce la bodega. Tras el coctel de despedida, los participantes pusieron rumbo de vuelta a sus hogares.

Javier Martínez

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Modificado por última vez en Viernes, 02 Junio 2017 15:49

3 comentarios

  • miclasico Viernes, 31 Enero 2020 09:42 publicado por miclasico

    @JSE
    esto nos ha comentado un aficionado en nuestras redes:
    La reforma es de importancia ya que si solo son los delanteros aparte de sustituir bujes de rueda, llantas, acoplarle una bomba de freno nueva, un Mastervac( Servofreno),y tal vez el pedalier (juego de pedales) pues variará en función del vehículo donante que pude ser alguno del grupo Seat-Fiat ,rótulas de dirección que se acoplen al buje, y si pasamos a los frenos traseros , sustituir el cable del freno de mano o hacer algún invento compartiendo con el vehículo y el donante, bujes que se acoplen a los discos y un nuevo repartidor de frenada, así como latiguillos y tubos nuevos o acoplados del donante...,Tiene tela la cosa....Después solicitar en ITV una reforma menor si es menester de equipo de frenos y solicitar cuando esté instalado un certificado de seguridad al instalador ,taller o a la Seat, pagar 50 euros o algo más y que venga algún Ingeniero de turno que te ponga firma y sello en Ficha Técnica...Y suerte, es posible...

  • JSE Miércoles, 29 Enero 2020 23:24 publicado por JSE

    tengo un SEAT 1400B quisiera ponerle frenos de disco , alguien me podria informar como hacerlo, y que material tengo que comprar, un saludo: jose

  • Francico Javier Nuñez rodriguez Jueves, 20 Septiembre 2018 16:18 publicado por Francico Javier Nuñez rodriguez

    Tengo un 1500 diesel
    Es acogido en vuestro club

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