XVI Travesía Don Bosco de Vehículos Clásicos
8 febrero, Guipúzcoa
La prueba reunió a 115 equipos, con 56 participantes en la modalidad de rally de regularidad y 59 en modo paseo o travesía. El número total de vehículos superó los 125, al sumarse el coche '0', el '00' y los Porsche de la exposición temática organizada en los talleres del Instituto Don Bosco, cuyos propietarios también realizaron el recorrido.
El itinerario incluyó los tramos regulados de Igeldo, Aia, Alkiza y Xoxoka, con un recorrido total de 91,12 kms para los equipos de rallye, que debían completarse en 2 h y 35 minutos. Los participantes del modo paseo realizaron un recorrido más corto, de 85,83 kms, correspondiente a los 3 primeros tramos. En ambos casos, el trazado atravesó los municipios de Errenteria, Lezo, Donostia-San Sebastián, Orio, Aia, Asteasu, Alkiza, Anoeta, Irura, Villabona, Andoain, Urnieta y Hernani.
Uno de los grandes atractivos de esta edición fue el regreso de la Travesía a Donostia-San Sebastián tras 12 años, con la inclusión por 1a vez del tramo de Igeldo, que ofreció un espectacular recorrido con el mar como telón de fondo. Tampoco faltó el tradicional paso inicial por el centro de Errenteria, municipio en el que se ubica el centro formativo.
La jornada comenzó a primera hora en las instalaciones del CIFP Don Bosco LHII, donde los vehículos permanecieron expuestos hasta el inicio oficial de la prueba. El buen tiempo acompañó durante toda la jornada, favoreciendo tanto el desarrollo del rally como la gran afluencia de público, que pudo disfrutar de exposiciones destacadas como la colección de Porsche, las motos clásicas BMW y los trabajos gráficos realizados por el alumnado.
En el plano deportivo, la prueba fue muy disputada. Tras un inicio discreto en el primer tramo, García de Eulate y Ripa se consolidaron como líderes gracias a su victoria en los tramos de Aia y Alkiza, defendiendo la 1a posición hasta el final pese a un 4T más complicado. Ion de la Loma y Lander Gurmendi mantuvieron una progresión constante que les permitió asegurarse la segunda plaza final, mientras que Iñaki y Aitor Garmendia cerraron el podio tras un sólido rendimiento, especialmente en el último tramo.
La Travesía Don Bosco premia por categorías, según la década de fabricación de los vehículos. En la clase F (anteriores a 1970), José Cruz Arrieta, con su Opel 1900 GT de 1969, se impuso por tercer año consecutivo.
En la clase G (años 70), la victoria fue para Arrizen Sagarduy y Eneko Berroeta, con un Ford Fiesta Mk1 de 1979. En la clase H (años 80), el triunfo correspondió a García de Eulate y Ripa, vence- dores absolutos de la prueba. En la clase I (años 90, hasta 1996), los ganadores fueron Ion de la Loma y Lander Gurmendi, con el Volkswagen Polo de 1991. En la modalidad de media baja, el primer puesto fue para Alfonso Aguinaga y Edurne Lekuona, con un Citroën 2CV Charleston de 1981.
Los premios a la elegancia recayeron en el VW Escarabajo Cabriolet de 1956 de Joseba Mendizabal y Miren Ibarbia, y en el Seat 124 Sport 1.8 de Jesús y Miguel Longas. Antes de la entrega de premios, la organización rindió un emotivo homenaje a Joxean Ayucar, que se despide del equipo organizador tras participar de forma ininterrumpida desde la 1a edición. El balance final fue muy positivo, con una edición que se desarrolló sin incidencias y que consolida a la Travesía Don Bosco como una cita imprescindible para los aficio- nados a los vehículos clásicos y a los rallyes de regularidad. Fotos: Joseba Undiano y Motormania
No hay comentarios
Anuncios destacados
