Sábado, 23 Diciembre 2017 11:52

6 millones de clásicos para 2021

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· Madrid con 469.076 y Barcelona con 367.858 en las primeras posiciones.

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El número de vehículos clásicos en España no para de crecer: actualmente el parque de vehículos con 20 o más años de antigüedad asciende a 4.447.067, entre turismos y motos. La previsión de crecimiento para finales del año 2020 es aproximadamente del 33%, alcanzando para ese momento un total de 5.913.521 vehículos clásicos.

Estos son los datos recogidos del estudio que ha realizado la correduría AMV sobre el parque de turismos y motos de 20 años o más y la previsión de crecimiento en España.

Para ser más precisos y mostrar los datos de forma detallada, el estudio se ha dividido en dos partes: parque de turismo clásico y parque de moto clásica; ambos incluyen datos sobre el número de vehículos en la actualidad, la distribución geográfica y el crecimiento del parque desde 2006 y su previsión de crecimiento hasta el 2020.

Parque Turismo Clásico

El número de turismos clásicos con más de 19 años de antigüedad es de 3.572.197. El aumento en los últimos 3 años ha sido de 450.013. En cuanto a la distribución geográfica, se ha mantenido inmutable durante los últimos 4 años: las zonas centro y noroeste cuentan con el 50% de estos vehículos.

En 2016, las provincias con más turismos de más de 19 años fueron: Madrid (469.076), Barcelona (367.858), Valencia (156.056), Baleares (130.210), Alicante (123.792), Tenerife (120.056), Sevilla (106.089), Gran Canaria (103.202), Murcia (102.405) y Málaga (100.606).

El crecimiento es siempre positivo salvo en el 2013. El incremento en el periodo 2014 es débil. Durante estos dos años se produjo una “desmatriculación” de vehículos clásicos muy superior a la media. En general, la tendencia es positiva y el crecimiento aumentará su velocidad en los próximos 3 años según la previsión.

Parque Moto Clásica

El número de motos clásicas con más de 19 años de antigüedad es de 874.870, mostrando un aumento de 42.326 vehículos en los últimos 3 años. La distribución se ha mantenido estable durante los últimos 4 años, salvo en 2014, año en el que la zona centro acumulaba un 16% y el resto un 8% del volumen de motos clásicas. Tradicionalmente la cantidad de motos clásicas en la zona Noreste ha sido mucho mayor que en el resto del territorio nacional, contando con un 40% de este tipo de vehículos.

En 2016, las provincias con más motos de más de 19 años fueron: Barcelona (157.810), Madrid (84.090), Valencia (55.119), Baleares (42.120), Alicante (37.449), Sevilla (31.547), Murcia (30.559), Málaga (28.810), Girona (27.097) y Granada (23.221).

El crecimiento es siempre positivo. Desde 2006 hasta 2012 se produce un aumento muy veloz. Sin embargo, hay una intensa ralentización en los periodos 2013 y 2014. En estos dos años se produjo una “desmatriculación” de coches y motos de más de 19 años muy superior a la media. Según las estimaciones, la tendencia es positiva y aumentará su velocidad año a año en los próximos tres años.

 

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Modificado por última vez en Sábado, 23 Diciembre 2017 12:02

1 comentario

  • Antonio González Domingo, 24 Diciembre 2017 13:01 publicado por Antonio González

    Quiero recordarles que la legislación actual indica que un vehículo cláxsico lo es a partir de los 30 años de antigüedad... no 20... entre esas fechas... son coches... "viejos" la mayoría sin interés alguno.... y además debemos considerar...que si su destino es que el propietario lo destine a tal uso...no debería tener un uso diario y sí recreativo.
    Entre esas edades 20 a 30 años, y segun modelos...y uso...deberían ser youngtimers... con el esfuerzo y compromiso de los propietarios...y no incluir simples coches viejos...

    Saludos respetuosos,

    Antonio

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