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El automovilismo extremeño vivió un fin de semana de grandes emociones con la disputa del XVIII Autocross Feria de San Miguel-Zafra sobre el circuito segedano de El Castellar, que se ha celebrado este domingo; y con el IX Rallye Histórico de Almendralejo que se disputó el sábado con una treintena de vehículos.

Joan Vinyes-Jordi Mercader (Seat Ibiza) en Velocidad y Esteban Munné-Olga Feliu (VW Golf) en Regularidad Sport, los vencedores

Tras el lanzamiento de los kits de conversión para los 2CV6 y 2CV AK400, R-FIT da un paso más con la comercialización de kits Retrofit dedicados a los emblemáticos Renault 4L y Renault R5.

La XXVI edición de la Feria del Vehículo Clásico se celebrará del 8 al 10 de diciembre, en las renovadas instalaciones del recinto ferial de la ciudad, asumiendo la organización Expo Motor Events y la promoción por parte del Ayuntamiento de Alcañiz

Esta nueva licencia afecta a coches a partir de 375 caballos por tonelada

Un año más, y ya van nueve! volvemos a reunir a más de una treintena de Renault 5 GT turbos.

El pasado domingo 16 de julio el club AVA (Amigos dos vehículos Antigos) con la colaboración del Ayuntamiento de Ponte Caldelas, celebró la anunciada VI Concentración de Vehículos Clásicos “Sendero Azul”.

La Asociación Rallye Valdesoto organizó dicho encuentro logrando reunir una inscripción de 152 vehículos.

Si alguien escucha "Joven Aunque Sobradamente Preparado" o "Gueropa", es muy probable que se le dibuje una sonrisa en la cara mientras recuerda un coche muy especial. Y es que estas campañas publicitarias se han vuelto tan de culto como el modelo al que se refieren, Renault Clio. 

La localidad lucense de Ribadeo como cada segundo fin de semana del mes de julio, vuelve a brillar regresando a la época indiana en un homenaje a los emigrados, e impregnando la villa del estilo y belleza propios de aquellas épocas.

Concentración de Minis clásicos y modernos en Colindres, Cantabria, esta es la concentración de referencia en la zona donde se mezclan los Mini clásicos y los no tan clásicos o nuevos intentando contagiar el espíritu del vehículo clásico en estos últimos.

Según el proyecto normativo, en España el procedimiento es complejo y costoso, por lo que los propietarios tienden a evitarlo.

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