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La Federación Española de Vehículos Antiguos pone en marcha dos nuevos proyectos, la creación de una biblioteca técnica del mundo del motor y la iniciativa de reconocimiento a Ayuntamientos protectores del Patrimonio de Automoción

El Museo Moto Basella reabre la exposición, un recorrido inédito por la historia de un mito, con cerca de 130 motocicletas expuestas, muchas de ellas piezas únicas.

La Asociación Aragonesa de Clásicos Deportivos ha expuesto una selección de coches clásicos durante todo el primer trimestre de 2021 en el nuevo centro comercial zaragozano La Torre Outlet.

Ferraris, Lamborghinis y Jaguars para sufragar sus eventuales responsabilidades penales 

El proyecto que se está preparando es la creación de un gran museo de motos partiendo de la colección de Javier Lorenzo, más conocido como “Javi el de Penagos”.

La Final aplazada de las Porsche Classic Series y MotoClassic Series nos dejó un gran espectáculo, con 45 coches y 16 motos en pista

Primera gran cita de la temporada automovilística a nivel nacional, con una nueva edición de la icónica prueba que recuperó el pasado año V-Line Org, cuyo extraordinario nivel deportivo, junto a la belleza de sus tramos, ha vuelto a hacer las delicias de los más de 100 equipos locales e internacionales, que han confirmado al Rally Lloret de Mar como una de las pruebas con mayor trascendencia de nuestro país.

Peugeot actualizó el proyecto del 203 Rural y junto al modelo 403 4x4, pretendiendo, sin éxito ser el vehículo del ejercito francés

La marca de automóviles en activo más antigua del mundo reafirma su personalidad y su carácter con un nuevo logo.

El evento madrileño abrirá el calendario nacional de exposiciones comerciales dedicadas al clásico, extremando las medidas de seguridad sanitaria para expositores y visitantes

El objetivo del Navarra Classic Festival es el de convertirse en un punto de encuentro para los aficionados a los clásicos de todo el país, para ello, se disputarán pruebas de Regularidad en circuito para coches y motos, un rally y un raid.

Desde 1919, además de turismos, André Citroën desarrolló vehículos comerciales de vanguardia, fiables y duraderos. Primero presentó el TUB (Tracción Utilitario Bajo), primer vehículo comercial moderno, y más tarde la marca desarrolló otro furgón presentado en 1965: el Type 350. Se distinguía por su robustez, facilidad de mantenimiento, excepcional funcionalidad y confort. Apodado “Belfagor” por el diseño de su parte frontal, se declinó en diferentes variantes hasta 1970.

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