Mi nombre es Andrés Diego Diestro, soy un coleccionista y aficionado sobre todo de la historia de Renault, afincado en Cantabria.

Celebradas las XI Jornadas de Restauración en Huesca, con las que queremos concienciar a la administración, población en general y a los aficionados la importancia de conservar este patrimonio cultural e histórico reconocido por la Unesco.

Este vehículo fue comprado por un aficionado a los vehículos clásicos desde hace más de cuarenta años.

A finales de los 90, principios del 2000, mi amigo Antonio y yo, de común acuerdo, decidimos sacrificar ambos Seat 600 E para hacer una transformación personalizada y convertir estos seíllas en auténticos y únicos bólidos que, dicho sea, despiertan una cierta y curiosa admiración.

Mi nombre Juan Jesús Sánchez Domínguez, natural de Villanueva de la Concepción (Málaga) y os presento este Seat 850 que mi familia adquirió 6 meses después de yo nacer, exactamente el 30 de diciembre del 1972.

Toda la tecnología y el desarrollo de la alta competición, volcada con la más exquisita ingeniería, para actualizar los internos del motor de su vehículo clásico.

De un hallazgo espectacular en un granero a una pieza de coleccionista con pátina y que está como nueva. El primer Porsche 911 S Targa entregado en Alemania vuelve a la carretera después de una completa restauración en fábrica que ha durado más de tres años.

Don Juan Suárez Arteaga, amante de los clásicos deportivos, autodidacta en la recuperación y restauración de coches clásicos.

Nuestro lector y aficionado Rubén, nos cuenta como ha cumplido su sueño, restaurando una Vespacar y así volver al origen del negocio familiar.

El pasado domingo 17 de noviembre tuvieron lugar en Huesca las novenas jornadas de restauración organizadas por el Huesca Club de Vehículos Históricos.