Mi nombre es Alfredo, y siempre me ha gustado el Renault 8. Estuve mucho tiempo detrás de uno para poder restaurar, ya que me dedico a chapa y pintura. Lo que más me llamo la atención de este R8 fue su matrícula, AL-1004-A ya que son las iniciales de mi nombre Alfredo, y Amalia; el de mi mujer.

Un Renault 8 TS fabricado por FASA ha llegado a manos de un aficionado inglés, gran amante de la marca francesa, y cuenta las diferencia con el Renault 8 S francés.

Salvador Cañellas, que acudía por tercer año consecutivo a la cita en la que acabó cuarto en 1977, partió desde Barcelona y finalizó en la posición 27ª. Josep Viaplana, con Carles Jiménez, a los mandos del Seat 1430 del equipo Seat Coches Históricos, completó una difícil carrera en la 164ª posición de la general.

El Renault 8 (vulgo el R-8) marcaría un acentuado hito, entre los vehículos de su gama, no sólo en la historia de la marca, sino de la automoción.

El R8 Gordini es un coche legendario. Fue uno de los modelos deportivos más populares fabricados por Renault, ofreciendo una velocidad máxima de 175 km/h a un precio muy asequible. 

600 kilómetros de viaje en un Renault 8 desde Arteixo a Madrid por la nacional VI.

El Club Renault 8, 8TS y 10 ha celebrado su 37 encuentro por carreteras y paisajes de la Comuniad Valenciana.

Hola, soy Jaime León de Tarragona (“Layon” para los amigos), y os voy a contar un poquito la historia de mi R8 alias Willy Way. Desde niño siempre quise tener este coche, me llamaba la atención por su personalidad, lo veía en carreras de mi pueblo de autocross y me encantaba. Llevaba mucho tiempo detrás de uno pero no me convencían porque ya estaban terminados y yo lo quería hacer a mi gusto desde 0, no sabía dónde me metía…