Renault y thearsenale desvelan AIR4: allá donde vayamos no hacen falta carreteras, un showcar volador inspirado en el legendario renault 4, concebido para celebrar su 60º aniversario

Hace treinta años, la antigua Daimler-Benz AG encargó a Porsche una berlina de altas prestaciones. Hoy, dos de las personas implicadas en el desarrollo del Mercedes-Benz 500 E recuerdan cómo fue aquel proyecto.

La marca zaragozana Karpetan, de autobuses y camiones, tuvo una corta vida en la que sólo fabrico 300 unidades

La carrocería tipo “woodies” la “vistieron” una serie de autos durante casi medio siglo, cuyos vehículos fueron denominados “Rubias” en España, pues la madera con la que se construían solía ser de color claro.

Si Pegaso fue creada por ENASA, auspiciada por el INI, la empresa Barreiros comenzó desde cero y sin ayudas gubernamentales.

Presentado en 1989, el Citroën XM sorprendió por su diseño, pero, sobre todo, por sus innovaciones tecnológicas.

La marca italiana FIAT lanzaría, en 1972, un espléndido vehículo de gama alta, con motor delantero, tracción trasera y tres volúmenes, que resultaría de una enorme aceptación.

El Peugeot 106 cumplirá 30 años en septiembre, convirtiéndose así en un “youngtimer”, que puede catalogarse ya como vehículo de colección.

En España los utilizaron muchos autónomos del sector de la fontanería, materiales menudos de la construcción, oficinas de Correos, pequeños portes, así como hortelanos.

Citroen presentó a la prensa el 24 de abril de 1961 el AMI 6. Lanzado inicialmente como berlina, consiguió mayor éxito con la versión Break, de la que se vendieron 550.000 unidades sobre el millón de Ami 6 fabricados hasta 1971.

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