En los pasados días 6, 7 y 8 de diciembre se celebró en Jerez de la Frontera el encuentro llamado "Vente Pa Jeré" organizado por el Club Dyaner@s & Cia, donde se dieron cita muchos Dyanes, 2Cv, Acadyane, Aks y demás derivados de estos modelos.

En el amplio campo de los hoy considerados vehículos históricos, en 1933 aparece el Citroën “Rosalie”, que tuvo una vida breve.

La concentración comenzó el viernes 28 de junio, jornada en la que se recibió a los más madrugadores y se expusieron los vehículos en la Plaza Santa Lucía.

250 prototipos fueron fabricados y destruidos para evitar que cayeran en manos de los Nazis

Hemos contado con la presencia de 52 Citroën 2cv y derivados llegados de distintos puntos de la geografía española, Segovia, Almería, Teruel, Valencia, País Vasco, Murcia, Madrid, Toledo, Tarragona, Barcelona, Cuenca, Toledo, Puertollano, Málaga, Galicia, Sevilla, etc.

· La jornada se desarrolló en un día desapacible, con lluvia, viento y granizo en momento.

 El primer fin de semana de Septiembre, el Club Amigos del 2cv de Segovia celebro su “XII Concentración Nacional Club 2cv Segovia” con gran éxito de participación.

Si las concentraciones de vehículos históricos suelen revelar sorpresas, la concentración de Casasimarro (Cuenca) me reservó una que me fue muy grata.

La participación fue de 36 coches, entre los que destacamos un modelo de 6v del 65, furgonetas AK 400 que vinieron desde Barcelona recorriendo 2.200 kilómetros para asistir a la concentración, desde Valencia vino un Dyane 6v réplica de Morgan, y desde Mérida llegó un remolque con la parte trasera de un 2CV.

Otro hijo de la exitosa pareja Flaminio Bertoni y André Lefevre, un vehículo que nació en tiempos tempestuosos, y tuvo una vida larga y feliz