Carles Miró-Iván Matavacas (Porsche 911) ganan el 1er Rally Catalunya Històric: Tras dos jornadas de muchos kilómetros, con 15 tramos de regularidad, todos ellos distintos, y un recorrido lineal de 740 kms entre Barcelona y Perpignan, y regreso a la Ciudad Condal, ha sido la primera prueba organizada por el RACC en materia de clásicos y que recuperaba la esencia del antiguo “Rallye de las Dos Cataluñas”, disputado entre 1960 y 1965. Carles Miró e Iván Matavacas (Porsche) se han adjudicado la cita, seguidos muy de cerca de Manel Roura-Toni Moragas (Fiat 131 Abarth), y de Joan y Álvaro Rollán (Porsche 911 T 2.2).

El piloto alemán gana por segundo año consecutivo la categoría de Velocidad, con más de un minuto de ventaja de ventaja sobre el piloto mallorquín Galiana.

El equipo belga formado por Ruben Maes y Aswin Pyck, se ha alzado con la victoria en la categoría de Regularidad tras ganar las tres etapas de la competición.

La celebración del Carnaval la semana anterior ha sido el mejor de los pretextos para que el 59 Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges fuera, una vez más, una fiesta por todo lo alto. Los 81 vehículos inscritos que han formado parte de la prueba han atraído a un buen número de aficionados y curiosos, que han abarrotado las calles de Barcelona, Sitges y de las localidades del Baix Llobregat y Garraf que han acogido la prueba durante su recorrido tradicional.

El Winter Marathon es una de las pruebas de regularidad histórica más importantes que se celebran en Italia. Organizada por Porsche Brescia, está reservada para coches construidos antes de 1968 y recientemente ha celebrado su 29ª edición, presentándose esta vez con una ruta muy renovada.

Una nueva edición de la Ruta de Invierno Memorial Luis Rubio curveó de nuevo por las carreteras de la comarca de Talavera, organizado por Talavera Competición.

En esta edición, había tres categorías: de veinticinco a treinta años, más de treinta años y para equipos sin aparatos… como había premios para los tres primeros clasificados de cada categoría, la mesa de trofeos estaba repleta.

350 participantes en 130 automóviles y una treintena de motocicletas han realizado 111 kms por carreteras guipuzcoanas y navarras para completar un recorrido que contenía un tramo de regularidad.

- El SEAT 127 de Javier Hernández y Eloi Alsina consiguen el triunfo en la clase 1 de la categoría 4, además de una magnífica 18ª posición absoluta y primer equipo español

- Excelente actuación también de Fernando Gómez Blanco y Juan Collín con el 1430 de SEAT Coches Históricos

- La marca española ha sido uno de los grandes focos de atención de la carrera

Con un formato que combinaba tramos en carretera con tramos en circuito, la segunda edición de la Clásica Circuito LaRoca-Trofeo Unomatricula celebrada durante la jornada de ayer supuso el inicio de la temporada automovilística en Cantabria, siendo igualmente una de las primeras pruebas de regularidad para coches clásicos del año a nivel nacional.

El pasado día 28 de enero, arrancaba la copa gerundense de regularidad en la población de Tossa de Mar con motivo del I Criterium Nocturno Tossa - Costa Brava.

El municipio moganero acogió una vez más el inicio de la Copa Clásica Gran Canaria. Desde muy prontito, el ambiente se fue cargando de un olor muy característico que muchos aficionados dicen llevar en sus venas, a la vez que la carburación de muchos de los vehículos participantes hacía eco en el pueblo costero, creando expectación entre los residentes eventuales desplazados y propios de la zona que se fueron poco a poco acercando hasta la Avenida de Los Marreros, punto neurálgico de la prueba. Con el sol empezando a salir y los participantes ya dispuestos, se dio el banderazo de salida a las 10 de la mañana para poner rumbo hacia el primer tramo que daba comienzo en el pueblo de Mogán.