El modelo 1400 de SEAT (acrónimo de Sociedad Española de Automóviles de Turismo), lanzado en 1953, vino a paliar, en sus diferentes tipos, las carencias que arrastraba España con motivo de sus propias turbulencias nacionales. El revulsivo modelo que le siguió trajo nuevos aires de modernidad. La aparición del SEAT 1500 supuso “El lujo de la España desarrollista”, como lo definió Altaya en “Nuestros queridos coches”.

El Club de Amigos del Seat 1500 celebra este año el 50º Aniversario del lanzamiento del Seat 1500 modelo 69, popularmente conocido como “bifaro”. 

 El Club Seat 1500 continuó con el desarrollo de su programa de actividades para este año con una visita al Museo de Automoción del Ejército, Chinchón y el tren de vapor de Arganda.

 

El Club Seat 1500 ha visitado House of Cars y Lerma. Los treinta y tres vehículos participantes; quince monofaros, quince bifaros, un bifaro familiar última serie, un bifaro fúnebre y un Seat 2300 Lusso provenientes de Asturias, Madrid, Soria, Segovia, Navarra, Zamora, Santander, León, Vitoria, Barcelona, Lérida, Zaragoza, Valencia y Málaga se concentraron en el Hotel La Quinta del Nar, en Quintanar de la Sierra (Burgos) para disfrutar de un almuerzo de productos típicos de la zona.

Los pasados 11 y 12 de junio el Club Seat 1500 celebró su XVIII Concentración Nacional en Asturias.

 

He tenido la suerte de heredar este SEAT 1500 BIFARO de mi padre, y desde hace unos años me ocupo de él.

Desde Torre del Mar (Málaga), nos escribe un aficionado que ha adquirido un Seat 1500 con algunas características algo extrañas. 

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