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Un año más estos míticos scooter clásicos formados por Vespas y Lambrettas dan comienzo al Trofeo Nacional de Resistencia 2017. La primera de las 4 carreras, 6 Horas de Resistencia del Sur, tuvo lugar en el Circuito Internacional de Campillos (Málaga). Organizada por Covespa Club Antequera con el apoyo fundamental del Excmo. Ayto de Antequera, la Diputación de Málaga y los colaboradores de club.
Gran ambiente de público todo el fin de semana en esta muestra monográfica de motos clásicas, lo que garantiza próximas ediciones
160 inscritos y cerca de 100 Vespas y Lambrettas consolidan al VespaLacón como un referente en el calendario escúter de Galicia.
Cuando llegamos el sábado aún quedaba mucha nieve del temporal que sufrimos la semana anterior. Nos alojamos en la Hospedería Casas Nuevas, muy cerca de Pliego en la parte norte de Sierra Espuña.
• El salón abrió sus puertas con un homenaje del mundo del motor al piloto Toni Gorgot y la presentación de diversas pruebas deportivas. Las entradas cuestan 8 euros o solo 4 euros si se acude en una moto de época o neoclásica.
Comenzamos el sábado día 26 de noviembre a las 17h en el hotel Bahía Traiña, recibiendo a los participantes llegados de diferentes provincias: Sevilla, Albacete, Toledo, Madrid, Valencia, Castellón, Santander, Alicante, son algunas provincias de algunos asistentes a esta salida que cada año varía su recorrido.
Unas gallinas ponedoras deciden pasar la noche acurrucadas en el sillón de la TWN 125. Allí están a salvo, el parque tiene fama de ratas negras, que salen a jugar al escondite y a cenar en la madrugada, ya advirtieron de un gallinero errante por el olor que desprende estas aves a ras de suelo. Se salvaron por las plumas.
El pasado 8 de octubre, el Vespa Club Vitoria Vintage reunió más de medio centenar de scooters -Vespas y Lambrettas y aproximadamente unos 70 asistentes en la capital de Euskadi para el que fue su primer “gran evento” en estos 8 años de andadura desde la re-fundación del club en 2008.
Segunda Concentración de Motos Clásicas organizada por el Kanka Racing Team y la familia Fernández “Perillas”, con la colaboración del Ayuntamiento de Álora. La concentración reunió a 130 motos clásicas y a clubes de toda la provincia, contó con una exposición de bicicletas antiguas, un mercadillo y una ruta por el municipio.
Ya son trece los años en los que los motores de los aviones enmudecen ante los de las motos clásicas, trece en los que el Club Sanglas Madrid organiza su reunión anual en Barajas.
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Hola desde Encamion.com soy Joan Garriga director de dicha web y autor del artículo citado “Los camiones clásicos británicos: La caída de un gran imperio” por vosotros. Os lo agradecemos,… Escrito por Joan GArriga Molina Thames y Ebro: dos ríos, una misma ruta (Historia)
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Fabuloso, os reínventáis cada año. Enhorabuena!!! Escrito por Cris Dakar con sabor a Clásicos (Competición)
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Visto lo visto mi Peugeot 504 del 79 es una joya y no digamos entonces más de mi Peugeot 203 del 59. ¿Desde cuándo tiene el carnet de conducir su… Escrito por EldelPeugeot VW Vento: La historia de una pasión (Historia)
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Buenas tardes.....quisiera recibir información sobre los modelos 1963 que circularon en Argentina. Fue mi primer vehículo y tengo un grato recuerdo. Muchas gracias. Jorge C. Escrito por jorge cugliairi Renault Dauphine: un coche con alias tétrico (Historia)
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Hola buena me gustaría saber si alguien con un 190 2.3 ha puesto una línea de escape artesanal o comprada tengo bastantes dudas si alguien sabe sobre el tema que… Escrito por Airam Mendez Presentación del nuevo Club, Asociación Automovilística Amigos del 190 (Actualidad)
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Hola.es una gran idea este tipo de concentración y es una satisfacción hacer conducir estos vehículos, que tantos ratos nos han hecho pasar ,buenos y malos Escrito por juan j elizo XI Reunión Concentración de Vehículos Clásicos, Históricos y Deportivos Hoznayo (Concentraciones)